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车开着好好的,方向盘为什么会抖?
类别:公司新闻时间:2018-05-24 11:27:58
一天清晨你裹着羽绒服匆匆钻进车里,发动。唉,怎么方向盘抖呢?着急上班的你也管不了那么多了,可上了路方向盘还是抖。除了奇怪和等周末去修车,实在也想不出什么办法。今儿我们说说常见的几种原因。
抖也分为几种:怠速抖、开起来抖、刹车抖。
怠速抖
怠速抖基本都是共振引起的,可是现在的发动机可比十几二十年前的平顺多了,哪还有车振成那个德行?很有可能是安装发动机的机脚垫出了问题。
发动机不是直接落在车身上的,它和车身之间有个橡胶垫块(也有液压的),这样发动机本身的振动不至于直接传递到车身上。
如果这个垫块坏了,发动机就和车身有了直接的接触,这也就是抖的原因。这种事一般会出现在5-6年的车上,冬天早上车凉就特别明显,水温上来就好得多,换一个机脚垫大约300-500块钱吧。
开起来抖
车开起来抖大部分原因是因为轮胎。轮胎滚动起来必须是平衡的,得用专门的动平衡机来检测,再在不平衡的轮胎贴上配重块来改善平衡。
轮胎的动平衡挺容易被打破的。小到补胎或者原来贴的配重块由于涉水或者颠簸掉了,大到轮圈的损伤都会破坏动平衡。当然,做一次动平衡不难,时间也不长。一般20-30块钱一个轮胎,但同样是做动平衡价格有可能不一样。这也好理解,车速60km/h和100km/h下的动平衡肯定是100km/h时候更难,所以也更贵一点。
还有一点需要注意,加配重块是有要求的,每个轮胎不能超过70g。一般情况下要是贴了70g的配重块还没平衡,人家也就不给你做了。
很有可能你的轮圈已经变形了,为了安全该换就换。所以我们平时开车别上马路牙子、看见凸出的井盖或者坑减速慢行,能躲开也行。这都容易对轮圈造成损伤。
还有喜欢换轮圈的朋友,别光看着好看,品牌选大的,渠道选正经的。也别听说锻造圈轻就去淘便宜的锻造圈,锻造圈不是一般的贵,要买着跟铸造圈价格差不多的,这里面难免就有猫腻。劣质圈开俩月碎了、裂了、变形了的例子忒多了。
当然还有更严重的情况。转向拉杆的球头松动、悬架摆臂的松动都有可能引起方向盘的抖动。这种情况新车一般都没事,7-8年的老车或者你买二手车的时候最容易碰上。
刹车抖
我自己碰上过一次刹车抖,车开了5年,从无激烈驾驶爱惜得都不行了。一开始以为是刹车片的原因,换后抖动照常。后来跟修车的朋友聊天才知道,这是我那车的通病,前刹车盘散热不好,开了5年刹车盘表面就变的不平了,所以刹车时候抖。
也有一些特殊的情况,比如越野的时候长时间踩着刹车,刹车盘的热量急速上升,然后又突然涉水,也会导致刹车盘变形。不过日常行驶的时候不用担心涉水的情况。解决办法也不难,换刹车盘呗,换了通风盘就好了。
关于方向盘抖常见的原因基本就这几种,换完了零件都能修好,哪有花钱的不是啊。但我们也可以通过日常的注意省掉这笔钱。大家平时开车多注意吧。
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