广汽本田平顶山锦祥4S店

现在咱们都养成了习惯，只要是我们精挑细选买的东西，我们都会特别爱惜。到手第1件事就是想：贴个膜吧

除了手机贴膜，不少车主提车之后第1件事就是直奔汽车美容店贴膜加座椅套。当然，贴膜的好处实在是多多：不仅能够防止一般的刮伤；在烈日炎炎的夏天，能够有效隔绝阳光，实在是让不少车主免收煎熬之苦。

原以为汽车贴膜肯定是风靡全球的做法，直到前几天试坐一位美国留学回来的朋友的新车，发现他的车子竟然没有贴膜。这才了解到，美国大多数州竟然立法禁止汽车贴膜。这是为什么呢？

其实早在八十年代末的时候，汽车贴膜刚刚兴起，在美国的确很受人们欢迎，但逐渐的人们就发现贴膜的诸多缺点：

① 安全威胁

原来早期很多厂商的贴膜并不符合安全标准，当汽车前挡风玻璃贴上贴膜后，透光率会降低太多。加上美国公路较多，路灯并非遍布各地，当发生意外时，驾驶员很可能无法及时做出应对，导致事故发生。

再加上美国的一些相关统计机构的数据，汽车贴膜后汽车比起未贴膜在追尾事故率上提高了15%。在美国这个数据为王的社会，立法也自然开始禁止贴膜，只有少部分州还允许侧窗贴膜。

② 执法威胁

另外也有不少州政府表示，由于枪支自由，不少犯罪分子会在车内存放枪支作案。如果汽车贴上膜的话，警方无法从车外观察到车内情况。当警察遇到带枪劫犯或逃犯，执法的警察就很可能面临威胁。除此之外，贴膜容易造成车体反光。这会对后车的视线造成直接影响，从而追尾事故的发生率也会上升。

种种原因的驱使下，除了美国，不少国家都制订了类似的法规，限制或禁止车贴使用。

② 疲劳驾驶

相信贴过车膜的司机都遇到过白天反射中控台倒影和夜间路灯光线变散的情况吧。

这种光的折射和乱反射目前技术很难解决。一旦开车时间过长，容易导致驾驶疲劳，给驾驶人带来非常大的驾驶危害！

为什么汽车贴膜在中国能够蓬勃发展？ 

车在我国虽然普及率较广了，但作为交通工具，其实还停留在奢侈品的层面上。所以新车入手后，通过装饰来满足珍爱新车的需求。

想想七八十年代时候，自行车还是结婚必备的三大件，入手后三角梁要包上胶带装饰，防止磕碰。车座也要放上坐垫，减少损坏。而现在的自行车多为运动爱好者骑用，即使几千块的捷安特，再很少有人再包装它了。

同样作为交通工具，汽车也只是为人服务的。但现在普遍还不富裕的中国人，依然会给汽车贴膜，装饰，打腊，封釉，包座椅，花高价买车号。所有这些，和当初给自行车加坐垫的行为还是十分类似的。

或许再过十几年，那时不会有人再费尽心思装饰自家汽车。换一辆汽车也像自行车一样简单，贴膜业或许要在其他地方另谋发展了。

贴膜怎么选靠谱？ 

说实话贴膜这行水太深了，各种膜之间的价格相差很多。

有可能同样的成本卖出一个天上、一个地下的价格，所以也不太分得出黑心不黑心。如果说自己在网上买，小优建议你去官方旗舰店购买，然后去线下门店去贴！

如果是不懂贴膜的，就看那个店里有没有无尘贴膜的车间以及相关贴膜的设备。

如果这些设备都有，那基本上这家店就是靠谱的，简单好认，非常适合我们新手司机朋友。

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