广汽本田平顶山锦祥4S店

我们在开车时，转动方向盘，然后再松手，一般会看见方向盘慢慢的回正。就有车友会疑问了，为什么汽车的方向盘能自动回正？

这首先与汽车底盘前悬的设计有关，我们熟悉的四轮定位中，有两个参数就和方向盘自动回位的能力相关——主销内倾角和主销后倾角，这是汽车方向能自动回位的前提。

以此为前提，转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正。

假如方向盘不自动回正，会发生什么？

如果那样的话，这个车开起来简直就是一种折磨了！如果你开过一辆四轮定位有问题或者转向有故障的车就会感受到这一点，不停修正方向的感觉，这经历你恐怕不想再经历过一次。

方向盘自动回正之外，在驾驶过程中，你可能还会发现一个问题，为什么车在高速行驶时，方向盘会变重呢？

一、跟转向系统本身有关

车辆在高速行驶，方向盘感觉更沉一点，这跟你的车转向系统是电动助力有关系，大部分车型所安装的都是此转向系统。

电动助力的特点是低速轻而高速重，而另外一种主流的转向系统机械液压助力，转向助力的感受是低速重而高速轻。

二、惯性作用

高速运转的前轮，转动惯量比低速时候大很多，能有效的避免触碰方向反应灵敏而造成车子的跑偏或者打滑失控，增加了行车安全性。

但车友说了车跑起来，反而觉得方向盘更轻，那跟你自己驾驶操作有关系，比如车不动的情况下，原地转动方向盘，这肯定是重的。

温馨提醒：

如果出现打一边方向能够自动回正，而打另一边方向却无法自动回正的情况，即便做了四轮定位也不能完全解决问题。

这多半是因为之前发生了碰撞事故，应先换底盘已经变形的构件。

手动挡车型刹车是先踩离合，还是先踩刹车？相信在学车那会，教练教会的本领都是先离合后刹车。再然后很多拿到证的车主，自然也是保持这么一个习惯一直开车。

但当某天你坐上别人的车，发现别人减速先踩的是刹车，然后就疑惑了。

先回到我们科三考试那会，靠边停车，中途遇红灯，考试车需要礼让其他车辆或行人……这些情况下，都需要学员平稳的完成停车的步骤。

如果车没有在规定位置停止，或者中途熄火，都会导致扣分，甚至直接挂科。

先踩离合后刹车的停车方式似乎不那么灵光了，有时候能顺利完成停车，有时候却停不下来。

这是为什么？理由很简单，科二用到的档位是一档起步，二档正常驾驶，车速都是较慢的，为了防止熄火，自然要先离合后刹车。

而科三偶尔保持3档及以上，速度自然快一些，先踩离合，再刹车，早就错过了停车的位置，或者超出了停车的距离。

很明显的一个状态是，当车速较快时，若先踩下了离合，发动机制动就会被解除，车速反而会上升。

什么情况下，适合先刹车？

一是急刹车的时候不得不先踩刹车，这样做可以最大程度地保证在无路可选的时候将交通事故的可能和危险降到最低，让汽车直接熄火；

另一种情况是高速路、下坡路，踩离合能起到控速的作用，但是必须要先刹车，控制汽车。

总结：

先踩刹车是为了控制车速，让较高的车速快速变缓，但要注意控制踩刹车的时间，不能一直踩着刹车，否则会让发动机直接熄火。

正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

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