广汽本田平顶山锦祥4S店

数据表明，恶性交通事故中，爆胎引起的比例高达70%，而所有造成爆胎的因素中胎压不足为首要原因。因此，现在越来越多的车使用了胎压监测功能。

直接式胎压监测

胎压监测主要分为两种，直接式胎压监测和间接式胎压监测。其中直接式胎压监测是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示，当胎压异常系统会自动报警。优点是警示信号比较精确，而且能够在行车电脑上实时显示各个轮胎的当前胎压，缺点就是成本相对更高。

间接式胎压监测

再来说间接式胎压监测。其工作原理是当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，当ABS刹车系统上的速度传感器发现有速度差，系统便会报警。其优点是成本比直接式低很多，缺点是不能具体显示是哪个轮胎出现问题。而且假设当四个轮胎都出现胎压不足，那么四轮没有速度差，系统也就无法检测出来问题了。

最后简单了解一下我们常说的“防爆”轮胎，它其实是把我们轮胎最要承重的胎壁变的更厚更硬了，因此爆胎时能够依然拥有不错的支撑力，不至于车辆失控。

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