广汽本田平顶山锦祥4S店

好久没和大家聊汽车基础知识了，今天给大家带来的是有关转向系统的一些知识，希望对大家有所帮助。

通过驾驶员的操作，改变汽车的行驶方向。

转向系统主要由转向操纵机构、转向器与转向传动机构三部分组成。

转向操纵机构：将驾驶员作用在转向盘上的力传递到转向器。

转向器：把来自转向盘的力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向传动机构，从而使汽车转向。所以转向器本质上就是减速传动装置。

转向传动机构：将转向器输出的力传到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转。

汽车上配置的转向系统分为机械转向系统与动力转向系统。

动力转向系统主要包括以下三类

机械式液压助力转向系统

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电子液压助力转向系统

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电动助力转向系统（后续文章进行说明）

   四、转向操纵机构   

指的是转向器前的一些部件，由转向盘、转向传动轴、转向管柱、转向十字节与防伤转向机构等组成。

   五、转向器   

上面说到过，转向器的作用是把来自转向盘的力减速增扭后传递给转向驱动机构，以达到转向的目的。

转向器的种类很多，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等。

齿轮齿条式转向器

该类转向器是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单、紧凑，刚度大，成本低廉，转向灵敏，正、逆袭率都高，便于布置，而且特别适合于与烛式悬架和麦弗逊悬架配用，还可以直接带动横拉杆，简化转向传动机构。因此在轿车和微、轻型货车上得到广泛应用。

循环球式转向器

转向轴与螺母架两者之间的螺纹被许多钢球取代，钢球在螺旋槽内滚动，将滑动摩擦变为滚动摩擦。

在转向时，转动转向螺杆，通过钢球将作用力传给螺母架，螺母架即沿着转向轴做轴向运动。螺母架再带动扇形齿轮旋转，从而带动转向拉杆移动，达到转向的目的。

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蜗杆曲柄指销式转向器

蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。

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液压整体动力转向器

目前的轿车在电子助力外几乎都采用了转阀式的整体动力转向器。

从上图我们可以看出，其将齿轮齿条式机械转向器、转向动力缸与控制阀设计成一体，组成动力式转向器。

转向动力缸活塞与机械转向器制成一体，活塞将转向动力缸分成左右两腔。转向控制阀装在转向柱的下端，转向轴转动控制转向控制阀的工作状态，其转向控制阀为滑阀或转阀。

不转向时，控制阀保持开启状态，动力缸活塞两边的工作腔与低压回油管相通而不起作用。叶轮泵输出的油液经控制阀流回储油罐。

转向时，驾驶员转动转向盘，带动转向轴和齿轮，使分配阀处于与某一转弯方向相应的工作位置，转向动力缸中相应的工作腔与回油管路断开，与叶轮泵输出管路相通，另一腔仍通回油管路。

转向传动机构主要由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂与转向横拉杆等组成。

与独立悬架配用的多是齿轮齿条式转向器，转向器布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转向节臂相连。

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转向摇臂

转向摇臂的作用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转。

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转向横拉杆

连接方向机与转向节臂，并保证左右转向轮产生正确的运动关系。采用球头连接，可以保证在转向时转向轮偏转且因悬架弹性变形而相对于车架跳动，不产生运动干涉。

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转向横拉杆球头

连接转向横拉杆与转向节臂，可活动

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转向节臂

转向节臂又叫梯形臂，是转向传动装置的最后一级传力部件。

   七、转向系统故障   

动力转向系统中常见故障有转向沉重、单侧沉重、异响、噪音、漏油、方向盘抖动/打手、稳定性差、转向盘回正不良等现象。

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转向沉重

故障原因

A、转向助力油壶内部太脏，滤网被堵或油壶液面低。

B、动力转向系统中有大量空气。

C、转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。

D、轮胎气压不足，转向管柱干涉、助力泵的皮带松动、打滑。

E、油管各连接部位螺栓松动，造成方向助力油泄漏。

F、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

故障诊断与排除

A、检查转向器、转向泵控制阀、转向助力油壶滤网、转向助力油，清洗整个动力转向系统。

B、若助力泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用棉纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。

C、给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。

D、加油到规定的油面，检查或更换助力油壶。

E、按规定调整皮带的张力并紧固各部件的连接螺栓。

F、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。

G、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

注：排空方法为，往左打方向到底后保持5秒左右，再往右打到底保持5秒左右，如此往复几次即可。

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打方向时单边转向沉重

故障原因

A、转向器油封密封不良，油管连接螺栓松动，造成转向液泄漏。

B、转向器控制阀被堵塞或损坏，造成控制阀工作不良。

C、转向油泵控制阀内有异物，造成油泵不能正常工作。

D、轮胎气压和前轮定位不符合正常行驶要求。

故障诊断与排除

A、从车上取下转向器，检查油封、油管及转向器控制阀，必要时更换动力转向器。

B、清洁油管、油泵，检查油泵控制阀内的阀芯是否滑动自如，不要随意分解油泵，这可能会损坏油泵的端盖密封，造成助力泵漏油。

C、检查和调整汽车轮胎气压和前轮定位

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快速打方向时转向沉重

故障原因

A、发动机转速不稳。

B、转向系统中有空气。

C、转向助力油壶内油面过低，转向助力油壶或系统内部有杂质。

D、前轮定位失效，各转向连杆有松动迹象或助力泵的皮带松动、打滑。

E、转向泵控制阀被异物堵塞从而造成运行不规则。

故障诊断与排除

A、调整发动机转速和加速性能。

B、对整个转向系统排气。

C、检查或更换转向助力油壶。

D、检查调整前轮定位，横直拉杆，各连接、转向连杆，皮带的松紧度，并紧固各安装螺栓。

E、拆卸和清洗整个转向系统。

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转向泵及系统有异响噪音

注：转向泵异响主要原因可能是由于整个转向系统内部清洁度差及转向助力泵在过度疲劳的情况下运转及系统之间的匹配等问题。在排除故障前，应首先检查整个转向系统的清洁度。

故障原因：

A、油杯油面过低，系统有漏油或动力转向系统中有空气。

B、油杯内的滤芯过脏造成转向泵吸油不良。

C、转向系统内部清洁度差，造成定子、转子、分油盘、端盖、输入轴过度磨损。

D、油管在安装和连接过程中有堵塞、弯折或产生共振及进出油不畅现象。

E、转向系统因过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而造成助力泵内的油液不规则运动从而产生异响声。

F、发动机其它转动部件，如：水泵、空调压缩机、涨紧轮、皮带轮等轴承响。

G、助力泵的安装位置低或汽车的行驶路况极差等问题，极易造成油泵的壳体外表堆积大量的泥沙和油垢，这容易造成油泵的输入轴极壳体的滚珠轴承在使用过程中被外界的水、酸碱物所腐蚀，若不按期维护整个转向系统，则油泵的滚珠轴承极易发生被烧坏或被卡死的现象，同时也极易在此处产生异响声。

H、转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当。

I、若系统间各部件间的安装位置不合理，易造成管路振动，泵异响，转向失效等故障现象。例：若管路减振效果不好，易造成转向高压油管强烈振动，泵异响，转向失效等故障。

故障诊断与排除

A、清洁整个转向系统。

B、检查并维修油管、转向助力油壶、转向助力泵、转向器，并更换新的动力转向助力油。

C、排除整个转向系统中的空气。

D、按规定调整转向器齿轮、齿条间隙。

E、检查其它转动件，在特殊情况下需更换转向助力泵或转向器总成。

F、更换转向高压油管，可能起到很好的排故效果。

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漏油

故障原因

A、检查转向系统中的油管、转向助力油壶、转向器及转向助力泵的各个连接部分。

B、在泵的进油口处，若进油管存在松动的情况，则往往在此处出现渗油现象，所以我们在任何时候不可对泵上的进油管进行撞击（油管是过盈配合压入泵体的）。

C、检查油管与转向泵的接口处，若此处漏油，需重新调换密封圈，扭紧油管上的安装螺栓，与泵的本身质量无关，无需更换转向助力泵。

D、检查发动机缸体、机油箱、转向助力油壶、变速箱油箱及变速箱冷却油管等有无漏油情况（注：助力泵在无损伤的情况下，是不会存在漏油的）。

E、若转向助力油壶处漏油可能是因转向系统内的清洁度较差，造成转向助力泵的流量/压力控制阀内的阀芯被异物堵塞，在快速打方向盘的情况下，此时助力泵油杯内回油压力过大，而泵的出油口又被堵塞，转向助力油往往从油壶的油盖空气孔处向外渗漏，从而造成漏油的现象。

故障诊断与排除

A、更换各密封件及油管，拧紧各接头的螺栓。

B、油位低于规定值要及时补充转向助力油。

C、若发动机缸体、机油箱、变速箱油箱、冷却油管漏油，则需检修发动机、机油箱、变速箱及各冷却油管。

D、仔细确认和检查一下渗漏的部位，拆卸并清洗转向助力泵的压力-流量控制阀，检查整个转向系统内的清洁度，并清洁外部渗漏的油液。

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动力转向液产生乳状泡沫

故障原因

A、转向系统中有空气。

B、转向系统中有油液泄漏。

故障诊断与排除

A、排出空气，检查有无漏油并加以解决。

B、检查油壶并添加油液。

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汽车偏驶（应在平坦路面上从两个方向试车）

故障原因

A、转向助力油壶油面过低。

B、转向轮拉杆球头松动或前轮定位不当。

C、转向拉杆出现扭曲变形或过多磨损。

D、转向器内的齿条预紧度失调。

E、方向盘回正不良，方向盘抖动或打手。

故障诊断与排除

A、调整前轮定位，转向拉杆球头。

B、注充转向液并排气。

C、调整或维修转向器齿条预紧度。

D、按规定检查和调整转向系统中的各个连接部位。

有朋友肯定会说，还有电子助力转向没说呢，大家不要着急，后面将为大家带来电子助力转向系统的相关知识。

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