广汽本田平顶山锦祥4S店

按照正常的行驶来说，轮胎花纹的磨损较为均匀，但当出现异常磨损时司机困惑不解，甚至是轮胎店老板也不知所云，轮胎自然成了“背锅侠”。

关于轮胎异常磨损，一般有以下几种情况。

单侧磨损

如果轮胎出现单侧磨损或者两侧磨损现象，是由于轮胎前角束角过大，轮胎承受的侧向力相对增加，就会出现轮胎外侧胎肩异常磨损；反之亦然。

两侧磨损

出现两侧磨损的现象时胎肩磨损严重，胎面花纹正常。这就要考虑自己自身的问题了，气压不足或者是超载严重；还有一种情况就是刹车与转向过于频繁；另一种情况比较少见，轮胎与轮胎不匹配。

中央磨损

中央磨损很显而易见的就想到了胎压过高，出现的情况就是胎面磨损严重，胎肩正常。

局部磨损  

局部磨损主要是轮胎局部磨损严重，通常发生这种情况的原因是由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。另外轴承和零部件松动也会出现该情况，此外还应检查轮辋是否变形。

羽状磨损  

轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。

断差磨损 

断差磨损主要与车主的行为习惯有很大关系，如没有及时更调轮胎位置，急刹急加，前驱车一般发生在后轮。

多边形磨损

轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小。

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