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“生钱”有风险，相比之下“省钱”才是万无一失的明智之举。对于想购车的准车主而言，格调满满的时尚SUV自然是大热之选，但较高的油耗却让人望而却步。不过谁说SUV都是油老虎？以广汽三菱新劲炫为例，小编贴心炮制了SUV三大节油秘籍，让你在畅享驾驶乐趣的同时，还能降低油耗成本。赶快来学习“省钱”之道的正确打开方式吧！

节油秘笈第一式：内“芯”强劲，游刃有余

高手过招，往往比拼的是内力深厚。而动力之于汽车，就如同内力之于高手，决定一款车的燃油经济性，发动机自然是关键。以新劲炫为例，其2.0L车型搭载与世界著名赛车三菱EVO相同的动力系统——4B11型MIVEC发动机，在带来高效率燃油性的同时，较低的动力传输损耗更带来酣畅淋漓的驾乘感受。

盛名在外的三菱EVO动力系统，采用三菱创新式气门正时电子控制系统。换言之，新劲炫可以精准控制进气排气时间和气门开启高度，保证车辆低速时低油耗、高速时动力可持续，可有效降低发动机负载，真正做到动力与节能的完美平衡。再搭配拥有稳定线性动力输出的CVT无级变速器，新劲炫实现了超越同级的燃油经济性。

节油Tips：发动机是汽车的核心部件，如能定期更换机油及滤芯，并使用适当质量等级的润滑油等，可以有效保护发动机，释放更为全面的节油优势。

节油秘笈第二式：来去如风，畅通无阻

古龙小说中，香帅楚留香驰名江湖，绝世轻功功不可没。传说他御风飞行来去自如，毫无阻力。而汽车如能跟其行驶时的最大外力——空气阻力“握手言和”，油耗自然降低。风阻系数的大小主要取决于汽车的外形，理想的车身曲线可以减少空气阻力。目前，主流SUV的风阻系数普遍在0.37左右，凭借精巧的流线型车身设计，部分SUV如新劲炫还能实现更低风阻。

新劲炫在设计过程中，就通过计算机的流体解析和反复多次的风洞实验，缔造出个性时尚的流线型外观，极致降低油耗。从挡风玻璃到车顶，新劲炫均采取弧线形设计，使车身更具流线美感的同时，兼顾了低风阻的优点。再加上符合空气动力学原理的后尾翼设计，新劲炫创造出低至0.33的风阻系数，比同级别的逍客还要低，节油能力自然杠杠滴！

节油Tips：在车辆本身不进行改装的情况下，车窗的开闭情况与风阻关系较大。研究表明，汽车高速行驶时打开车窗，风阻将提高至少30%。这意味着，时速高于60公里或者风比较大的时候，请尽量关窗行车。

节油秘笈第三式：轻装上阵，潇洒酷跑

据研究，车辆超过额定载重量，每增加1KG的负荷，每公里将增加0.04%的油耗。因此，汽车节油比拼中，面对手拿各种重型装备的骄兵悍将，谁能轻装上阵，演绎“小李飞刀”般的潇洒飘逸，谁便能成为当之无愧的节油之王。在选择“武器”方面，新劲炫采用轻量化环保材料，再次为其燃油经济性追加高分。

众所周知，新劲炫车身采用高级树脂翼子板，这种材料比钢材轻50%，使整体车身成功“减重”3kg，进而帮助减少了燃油消耗。但由于材质轻盈，也有不少消费者担心会很脆弱。事实上，这是一个误区，因为树脂翼子板有很大的弹性，在发生轻微碰撞时，能够自动“疗伤复原”，比起普通钢板既省了维修费用，也减小了对行人的伤害。

节油Tips：过重的荷载将增加发动机负荷，导致大量消耗燃油。可通过减轻车辆的承载重量来降低油耗，例如减少尾厢中不必要的装备和行李物品；避免车辆底盘和轮胎沾有泥浆等物。

与其在股市沉浮中找不着北，不如从“开源”转为“节流”吧！据悉，广汽三菱“我是节油王——新劲炫1升油极限挑战赛”正在广东、广西、福建、海南四省的各经销商店头火热开展，目前已有挑战者创造出1升油45公里的惊人成绩。活动总决赛将于7月下旬举行，届时不仅有众多节油高手同场PK，更将送出万元油卡等丰厚奖品。

现在，正掌握着江湖失传的“节油秘籍”的你，难道不想用自己的驾驶技术登顶武林，奔跑最远距离，赢取丰厚豪礼？欢迎致电广汽三菱广东、广西、福建、海南各经销商，了解活动详情，用“省油”的步伐向财富赢家进发！