东莞市新东联汽车贸易有限公司

国产皮卡风骏7，一起来看下吧

皮卡这个词源于“Pick-up”的音译，字面意思是“捡起”，到了中国变成了皮卡，让人很容易和卡车、货车联想在一起。随着国家政策的放开以及群众认知的提升，皮卡通过更强的实用性也慢慢受到了不少家庭的欢迎。在国内皮卡市场里，长城皮卡堪称绝对的王者，旗下风骏7主打中高端市场，在全国即将全面推行国六排放标准之际，风骏7也率先推出了汽油以及柴油版国六车型。我们近日也在位于狼牙山的越野基地试驾了柴油国六版的风骏7，喜欢的朋友就一起来看看吧。

试驾车型搭载的柴油国六发动机，采用了2000Bar电控高压共轨系统、VGT可控增压器等技术。同时这台发动机还拥有较高的燃油经济性，其两驱车型百公里油耗可低至7.6L，四驱百公里油耗可低至7.9L。

柴油发动机较强的低扭让风骏7在起步阶段时拥有不错的提速感，日常转速达到2000rpm即可升档，如果延迟高转速换挡的话，还是可以感受到较强的推背感的。

对于一款手动挡车型来说，风骏7上手还是比较轻松的。离合行程较长，离合点也较为宽泛，并且档位清晰，挂挡顺畅，稍微适应一会即可上手。

越野路段路况复杂，不过风骏7还是很好的完成了任务。无论是驼峰、侧斜坡还是砂石路段，风骏7都可以做到有惊无险的通过。虽然悬架可以一定程度的过滤颠簸，不过由于路况条件较差，车内乘客尤其是后排乘客的颠簸感还是比较强烈的。

总结：

超强的载物能力、不错的越野性能，在结合非常亲民的定价，风骏7销量领先也是实至名归，另外风骏7的汽油/柴油车型均达到了国六B级标准，也符合国家倡导的环保理念。在试驾当天，首台柴油国六版风骏7也正式交付车主。至此，长城皮卡2019年已实现终端销售66600台，同比增长15.1%。未来随着政策的进一步放开，皮卡市场预期也会有较强的增长，而风骏7作为长城皮卡的主力车型，也会用实力捍卫长城“皮卡领导者”的位置。