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全新一代奇骏:探索才是它的灵魂
类别:公司新闻时间:2022-08-01 11:10:08
有人说,人生是一场探索、发现、体验的过程,需要冷静地思考,热烈地追求,才能做自己的主角。然而,成全这一切,需要的是什么?是勇气!
Do what others don’t dare to do敢为,这是全新与代奇骏所采用的VC-TURBO超变擎的品牌主张,如果说它“全地形驾控”,能给你实现自由的自信,那么它的勇气是成全这一切的前提。
全新?代奇骏采用三缸机,因为它拥有?超同级、的表现,这么好的技术为什么怕人说?
宝马1系 宝马X1 1.5T车型采用的也是三缸机,也是得到消费者认可的,销量也是很高
作为东风日产高端核心车型,销量绝对的主力担当,拥有140多万用户信赖的奇骏,在全新换代之际,毫不犹豫地拿出了搭载三缸技术的全新一代奇骏,如此这般,岂不是“明知山有虎偏向虎山行”?
东风日产品牌换新后,以敢为的口号重新出发,做别人不敢做的事,这是勇气,更是底气。搭载VC-TURBO超变擎300和全新一代CVT智能无级变速器的动力总成的全新一代奇骏,自信满满。
从宣传来看,尽管技术术语着实让人晦涩难懂,但只需记住三点:1.发动机压缩比可实现8:1~14:1智能无级可变,达到动力性能和燃油经济性的平衡;2.变速箱速比范围提升到8.2:1,可显现变速快、加速猛、输出平顺;3.全新一代奇骏的三个重要指标,额定功率150kW,大扭矩300Nm,百公里油耗5.8L。
这款发动机搭载在明星车型,技术同级Only1,数据同级No.1
全新姨代奇骏基于全新CMF-CD平台打造,多通道平滑平台结构,并大量使用高强度钢板,前悬采用麦弗逊独立悬架,全框式副车架,提高了抗扭刚性,加上6点高刚性连接,为应对复杂路况有备而来,就算是糟糕路况也是底气十足。
全新奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,它拥有自动、运动、经济、越野、雪?5种模式。沙漠采用的越野模式,动力输出强,后桥扭矩分配大化,电子差速锁介入更快,确保脱困能力。
同时,YMC动态扭矩控制、HDC陡坡缓降以及212mm的超?离?间隙,就算是附着力的沙?,就算越过沙堆,只是稍微降低了点轮胎的胎压,全新一代奇骏如履平地。
采用日产V-Motion3.0设计语言的全新一代奇骏,且不论外观引人注目,车内的品质感、档次感和人性化也是全面提升。车身加长加大空间阔绰,全新的Multi-Layer人体工学座椅、12.3英寸?屏+10.8英寸HUD抬头显示屏、超?面积的EYE-MAX通览式全景天窗、后门打开接近90°直角、20多处储物空间等等,其中噪音控制更是可圈可点。
能方面,搭载了增强版ProPILOT超智驾,可实现L2级自动驾驶辅助。搭载全新升级NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、Nissan Connect超智联2.0,拥有在线语音控制、?程控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能。还可以实现办公、交际、购物、移动支付、智能家居等场景化应用。
耗资190亿元的奇骏超级工程的自信,造就了史上强奇骏,和它一起去探索吧!