新乡东安新众

2016年，汽车圈里发生一件大事：辉腾停产了。但是，它的魂仍活着，变成了今天的辉昂。它依然延续着辉腾“大帕萨特”的味道，只是工厂从德累斯顿转移到中国上海，由手工打造变成机器批量组装，这样换来的好处就是价格更实惠。那么，辉昂开起来怎么样？购买它值不值？想您从本文能找到答案。

品牌：上汽大众

车型：辉昂480 V6四驱行政旗舰版

关键词：大众旗舰，中大型豪华车

优点1：低调

“低调"这个词不能随便使用，倘若你花很少的钱，去买一辆品牌很平民化的车，那不叫低调，而叫“正常”；倘若你花天价的钱，去买一辆品牌很高调的车，那叫“疯狂”。只有你出很高的价，去买一辆物有所值、却挂着平民品牌的车，才叫“低调”。

辉昂是一辆低调的豪车，但回头率却不低，也许人们看它就像看辉腾一样

纵观50万上下的豪华轿车，几乎找不到真正低调的，连沃尔沃也算不上及格。只有大众辉昂，才符合这个定位。所以，大家不要取笑大众“自命不凡”，反而是大众更洞悉中国市场，社会上的确有一小部分精英人士，在享受与之身份匹配的待遇同时，也想“大隐隐于市”，不愿成为路人的焦点，要不然中国就不会成为辉腾最大的市场。

虽然辉昂服务的这一小撮人群数量不多，但至少他们有钱，能撑起辉昂的生产线。除了满足基本的市场需求，还能为大众树立高端的品牌形象，一举两得，所以说大众这个算盘打得好。

那么，它有什么内在品质能配得起“低调”这个词呢？首先，辉昂天生就是豪华车，它基于奥迪A6L的平台打造，尺寸、动力、悬挂和同级别车相比都有一定竞争力；

其二，配置也对得起这个价格，自适应LED头灯、车道保持系统、HUD平时系统、手机无线充电、方向盘加热、自适应巡航、夜视系统、电吸门、丹拿16扬声器7.1声道音响、可调空气悬挂、四驱系统等；

其三，做工方面，辉昂已达到国产大众最顶尖的水平，用料、接缝的品质都没得说。总而言之，辉昂绝不简简单单是一辆挂VW牌的车。

优点2：后排舒适

坦白地说，辉昂是一辆很适合请司机的轿车，因为它的优势几乎集中在后排。你可以躺在后排控制全车所有的功能，包括娱乐系统、空调、按摩，甚至能一键调节天窗和遮阳帘，在部分车型上还能调节椅背仰角。

除此之外，后排中间还有个冰箱，后排乘客可以在谈笑风生之余，信手取出一小瓶Beaujolais红酒品尝。总之，相比同价位的奔驰E级、宝马5系等豪华品牌轿车，辉昂的后排实在太舒服。

而且，辉昂并不是一辆讲究驾驶乐趣的车，它的转向表现以稳重为主，加速平顺线性，刹车柔和到忘了它的存在。这一切都是为了照顾后排乘客而调校的，所以，如果您单纯想要一款大空间的轿车，后排却不常坐人，那千万别买辉昂。

缺点1：中控台设计太保守

今天，奔驰全新E级为中大型豪华轿车树立了新标杆，尤其是奢华与科技感相交融的内饰，令人印象深刻，日后必成为众多品牌效法的对象。

但再看看辉昂，大众品牌的特色便暴露无遗，完全是功能性的实用主义，没有一丝高逼格的点缀。那木纹装饰板没有实木的手感，中控台的钟表跟二十来万的迈腾区别不大，连曾经辉腾配备的自动开合木质盖板都没有。

总之，以这个级别的标准来看，辉昂的中控台观感完全没什么档次可言。这更加证实了上文提到的观点：辉昂适合请司机。司机只需专注开车即可，需要那么高档的中控台设计干嘛，对吧。

缺点2：小桌板折叠不便利

辉昂旗舰版车型有一个同级别少有的配置，就是副驾驶后方折叠小桌板，以方便后排VIP座的老板办公和看电影。这个小桌板能调节角度，但这一切都是手动的，甚至收小桌板都得弯下腰把底下的支撑杆推向椅背，再用另一只手把桌板迅速按下去直到“咔嚓”一声为止。

说实话，收折过程的动作并不雅观，有失身份。但这似乎是VIP座旁边的助手干的事，因为那个位置更好操作。

全车亮点：性价比

由于辉昂挂的是大众LOGO，所以就品牌而言，它并没什么高附加值，只能靠其他方面弥补，比如性价比。作为一辆中大型轿车，辉昂跟奔驰E级、宝马5系，甚至是同平台的奥迪A6L相比，都更划算。

首先，你只需花35万左右就能买到一辆“换标版的A6L”，而BBA最便宜也超过40万元。即使是入门版车型，辉昂也配备224马力、350牛·米的2.0T发动机，比入门级BBA同级别车型动力都强。而且尺寸并不小气，其长度为5074毫米、宽度为1893毫米，也比起对手更长，整体看起来显得大气修长。

至于顶配版的辉昂，配置比同价位的对手厚道不少，比如有电吸门、膝部气囊、空气悬挂、方向盘加热、后排座椅通风加热按摩、220V电源插口、车载冰箱、夜视系统等，这些功能你在BBA上几乎难找到。

导购：买哪款车型最适合？

辉昂共有8款车，其中搭载“2.0T+7挡双离合+两驱”的有5款，价格范围在34.90-53.90万；剩下3款皆是“3.0T+7挡双离合+四驱”的版本，售价区间为52.90-65.90万。在选具体车型前，您最好先清楚自己想要哪种动力组合。毕竟2.0T和3.0T没有优劣之分，对动力要求不高的买家，2.0T无疑是最佳选择。当您确定了动力，我们再看下配置，根据自身需求选择具体型号。

最后，笔者提三个值得表扬的配置，如果有条件，您最好选择或加装。

一，夜视系统。这绝对是应对夜间“大灯狗”的法宝。无论对方的车灯多么耀眼，你只需看夜视系统屏幕即可看清对方车辆，而且前方两侧的行人也能监测到，并用橘色警告框标注。包括骑摩托、电驴的人，有时也能识别。

二，自适应巡航（ACC）。非常适合高速和路况较好的市内行车，它能一直锁定前方车辆的速度行驶，假设前方车辆在刹停后短时间（1秒左右）起步，你便无需通过踩油门激活ACC。倘若前方车辆急刹力度过大，辉昂的电脑判断靠ACC难以刹住，即发出瞬间警告声，呼吁车主踩死刹车踏板，然后再加上预刹车功能，就能最大化保证不追尾前方车辆。总之，辉昂的ACC还是相当智能的，在同价位车中有优势。

三，HUD平视系统。辉昂的HUD显示信息相当全面，如速度、导航、自适应巡航、前方道路信息警告等，您都能一览无遗。它是一个能用上瘾的功能，对提升行车安全性有帮助。

最后，回归到今天的话题：辉昂到底值不值得买？如果要买，该选哪款？我想，现在您的心中已经有了答案。