新乡东安新众

外形沉稳大气

随着大 众 辉 腾的停产，大众品牌旗下旗舰车型出现了空缺，德累斯顿的透明工厂也将不复往日的辉煌，不过大 众显然不会就此善罢甘休，在今年的北 京 车 展上，辉 昂首次亮相国内市场就瞬间吸引了无数人的眼球，辉腾停产后，它就将扛起大众旗舰产品的大旗，在C级豪华市场与众多对手一较高下。听了这么多的噱头，还是让我们来仔细看看全新辉昂表现究竟如何（本次拿到的车辆为搭载2.0T发动机的380TSI至尊版车型）

车辆空间

　　空间方面，车辆的表现在同级别中依然可圈可点，前排座椅采用了14向电动调节，同时支持座椅加热通风。厚实的皮质能提供非常好的舒适性。腿部的支撑可调也大大减缓了长途驾驶时的疲劳。

加速刹车测试：

　　车辆无法彻底关闭稳定系统，我们只能将ESC选择到运动模式，同时挂入S挡，起步后，车辆的加速过程非常平稳，姿态保持良好。制动时，车辆的刹车力度均匀，几次测试也没有出现明显的衰减，而最终的成绩也让我们非常满意。

编辑点评：辉昂的到来填补了辉腾遗留下来的旗舰空缺，同时国产化之后的售价也会更加的亲民，从定位来看，大众把辉昂的主要竞争对手指向了奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级长轴版等国产豪华车型的入门级版本，想借助高配置大空间的优势来吸引消费者，比如此次试驾的380TSI至尊版就配备了电吸门等一些豪华配置，而在车展曝光的480V6车型上更还配有夜视系统，抬头显示等配置，不过这一切还需要等待车辆最终价格的出现。