发送地址到手机:
短信内容
【搜狐汽车】 新乡东安新众,公司地址:新乡市红旗区金穗大道京珠高速向东2公里路北东安汽车园,联系电话: 400-890-8028转3035。
大众辉昂竞争力分析 挑战BBA不那么容易!
类别:公司新闻时间:2017-07-17 15:26:22
上汽大众辉昂是大众旗下的最新旗舰轿车,它的定位明显高于帕萨特、迈腾等车型,同时,它与大众历史上的大型豪华轿车(D级)辉腾之间也有或多或少的传承。辉昂,可以看做是大众再一次"自抬身价"的一款车型。定位于中大型豪华轿车(C级)的辉昂,直接将竞争对手指向了同样出身于德系的BBA阵营。辉昂自身有哪些可取之处、相比BBA阵营的兄弟们又有多少胜算呢?
在"旗舰"身份下,辉昂的售价也达到了"旗舰"级别。它无疑是眼下最贵的大众品牌轿车,而简单地按照排量、车型分布来看,辉昂与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都非常相似。2.0T涡轮增压、3.0T机械增压这两款动力在C级车阵营中也较为常见、并且有着很高的接受度。
外形符合"旗舰"身份/配置相当高
大众辉昂与奥迪A6L一样基于大众MLB平台打造,车身长度达到5074mm、轴距为3009mm,与A6L非常接近。除了拥有大气的外形、硬朗的线条之外,大众辉昂的细节设计也遵循了品牌基因,在它身上你甚至能发现不少对辉腾的传承。辉昂的外形整体具备不俗的气势,给人感觉很高级、也很耐看。
内饰用料高级/乘坐舒适度高
大众辉昂的内饰表现同样出色,除了拥有极其丰富的配置水平之外,也在内饰选材、做工水平等方面有了进一步的提升。相比以往的帕萨特、迈腾等车型,辉昂的内饰氛围显然提升了一个档次,奢侈的内部空间和专属感极强的后排控制系统都营造了该有的“旗舰身份”。
高配车型采用全时四驱、空气悬架
大众辉昂分别提供2.0T涡轮增压(前驱)和3.0T V6机械增压(全时四驱)这两款动力可选,全系车型都搭载DSG 7速湿式双离合变速器。其中,辉昂3.0T V6机械增压车型的最大功率为220kW、最大扭矩为440Nm,0-100km/h加速仅需6.3秒!此外,辉昂3.0T V6机械增压车型统一配备了自适应空气悬架,这对于舒适性和操控性的提升将会有不小的帮助。
大众品牌把辉昂的竞争对手锁定在了奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,从尺寸、配置等多项硬件条件上看,辉昂完全具备与这3款车型竞争的实力。然而,从品牌影响力、用户接受度上来看,消费者们恐怕很难将一款大众品牌轿车与BBA阵营的车型摆在同一高度去做选择。
售价因素:辉昂的起售价最低!
大众品牌把辉昂的竞争对手锁定在了奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,从尺寸、配置等多项硬件条件上看,辉昂完全具备与这3款车型竞争的实力。然而,从品牌影响力、用户接受度上来看,消费者们恐怕很难将一款大众品牌轿车与BBA阵营的车型摆在同一高度去做选择。
售价因素:辉昂的起售价最低!
从入门版本的配置水平上看,售价较低的辉昂缺失了胎压监测、电动天窗、倒车影像等常用配置,在车内的舒适性、科技性配置方面,辉昂也相比其它3款车型或多或少有所欠缺。在入门版这个级别上,辉昂的最大优势则是它的动力系统,发动机输出值要比其它3款车更抢眼,轮胎尺寸也更加出挑。
高端豪华配置对比:辉昂用"越级"来博眼球!
如果将目光放眼于全系、或者是配置较高的车型中,辉昂在高端配置上的优势则显露无疑,这也是辉昂在问世之前就在不断宣传的重点。围绕着"越级"这个字眼,辉昂在一款C级车上带来了不少D级车上的高端享受。
大众辉昂的高配车型在配置方面的表现一定会让你吃惊,电吸门、车载冰箱、夜视系统等配置,都是以往D级车中才会出现的高端货。除此之外,电动后备厢、全景天窗、按摩座椅和后排独立空调等能够明显提升舒适度的配置,辉昂也一个都不少。更何况,在3.0T这一排量级别中,大众辉昂的高配车型售价也要比宝马5系、奥迪A6L便宜了不少。因此,综合配置和售价来看,辉昂在整体上具备不错的性价比优势。
定位问题:"旗舰"与"非旗舰"…
大众辉昂上市之后,就成为了大众品牌的"旗舰"轿车,也就是整个大众品牌内部最高级的豪华轿车。然而它的竞争对手奔驰E级、宝马5系、和奥迪A6L,却并非是各自品牌内部的"旗舰"。辉昂可以在尺寸、配置上与以往的辉腾靠得很近而不必担心抢了谁的市场,BBA阵营的3款车型,却要分别照顾到奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L不受威胁。这种类似"田忌赛马"式的角逐,正是我们看到的辉昂在配置水平上领先于BBA阵营的最主要原因。
品牌认可度:大众品牌与BBA还有多少差距?
在大多数人的传统印象中,大众品牌、尤其是国产大众车型,向来是以生产平价车型著称,最为热销的朗逸、速腾和高尔夫等车型,售价也都徘徊在10万-20万元区间内。而一旦售价高于30万元,大部分消费者们往往会首先把选车目标锁定在以BBA为首的豪华品牌阵营。售价34.9万-65.9万元的辉昂,可谓是开创了大众国产车型的一个先河,一只脚踏入豪华领域的大众辉昂,究竟与BBA品牌的车型有多少差距呢?
这恐怕要追溯到各自的品牌历史上,BBA阵营的C级车、D级车由来已久,最远的要数到半个世纪之前。而辉腾则是大众在D级车阵营的首次尝试、目前已经停产,辉昂是大众在C级车阵营的第一款车型,选择了率先在中国市场生产并销售。我认为,缺乏历史的积淀、车型的延续性,是大众品牌高端车相比BBA品牌的最大劣势。然而,从辉腾到辉昂,大众似乎也逐渐摸到了(中国)消费者们对豪华车的胃口,是否能够奏效,正好可以用辉昂来检验一番。