东营凯通

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高性能+低油耗

高性能和低油耗虽然是完全相悖的两种需求，但是随着技术的进步，让这两者的平衡点越来越高。例如进、排气连续可变气门正时、缸内直喷以及涡轮增压等。接下来将以进气、喷油、点火、排气的顺序一一介绍。

进气歧管采用长进气道设计，可以使进气气流更加稳定，增加充气效率

进排气系统采用连续可变气门正时系统，不仅可以减少燃油消耗，在低转速时控制气门开度，还可以提升涡轮响应速度，增强性能表现。

内饰：豪华感依旧 方向盘瘦身

如果要在内饰之中找出最大的变化，那么毫无疑问是瘦身的方向盘，之前ATS上面那个粗壮的方向盘没有运用到ATS-L上，取而代之的是一个相对瘦小、更好握的方向盘。此外，内饰采用了Alcantara材质和Cut-and-Sew手工包覆工艺。侧窗采用了双层玻璃并且加厚至4.96mm，达到隔音隔热的效果。

空间体验：轴距加长85mm 后排空间提升明显

ATS-L的车身长宽高分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距为2860mm。从名字上就可以很容易的看出，ATS-L相比ATS最大的变化就是多出了一个“L”，加长之后的ATS-L在空间上的提升确实非常明显，尤其是在后排的乘坐空间方面，足以和3系长轴版以及A4L相媲美。此外，该车在头部空间方面也得到了提升，毕竟加长的根本目的就是兼顾日常驾乘、使乘坐更加舒适。

ATS-L相比ATS在外观和内饰的细节之处做出了一些处理，使加长之后的车身整体更为流畅、和谐。内饰的豪华程度依旧延续了ATS的水准，钢琴烤漆以及打孔真皮座椅都让内饰整体尽现豪华气息，此外全系标配的BOSE音响非常厚道，高低配车型的差别只存在于扬声器的数量方面。空间的变化则是ATS-L最大的变化也是亮点之一，兼顾日常使用的改变让ATS-L在国内市场上更接地气了

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