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雪铁龙天逸PHEV:以舒适当“主菜”
类别:优惠信息时间:2020-12-25 14:40:41
身处这个焦虑“爆炸”的时代,不少朋友习惯处在一种略带丧感的幽默中,葛优躺、马男波杰克、悲伤蛙表情包横行,“我差不多是个废人了”、“感觉身体被掏空”、“今天不开心没关系,反正明天也不好过”更是成为了日常吐槽。
不过这往往是一些善意的调侃和自嘲,这一代年轻人往往更擅长的是“口是心非”。比如在买车这件事上,嘴里大喊着要“运动”,最后却还是选择了舒适和大空间,这一点从宝马3系光明正大变得舒适之后取得大卖便能看出。
雪铁龙天逸插混(PHEV)同样敏锐地观察到了这一点。会选择插电混动这类车型的朋友,大概率是奔着新能源车指标去的,然而不能忽视的是,抛开汽车作为出行工具这一基本属性,当下年轻消费者更加追求品质消费,并且愿意为此多掏一部分钱包。
作为东风雪铁龙旗下首款混动车型,天逸插电混动(简称“天逸插混”)除了拥有法系车特有的个性设计元素,而且与海外版相比,后桥增加了一台驱动电机,通过1.6T发动机+前电机+后电机实现“三擎四驱”,一次性做到动力强、带四驱、省油的三个优势。
那么它的实际表现如何?《钟叔驾道》记者来到了内蒙古西乌珠穆沁旗草原,与它深入接触了一整天的时间。
01、这一次硬件规格诚意满满
此前燃油版天逸被吐槽,很大程度上就是在硬件层面显得不够厚道,此次天逸插混则一步到位,将燃油版上的那些槽点一一“整改”,最首要的,便是将此前备受吐槽的后扭力梁非独立悬架换成了五连杆后独悬。
除了悬架升级之外,国内销售的天逸插混还搭载了三擎四驱动力系统,由1.6T高功率发动机、集成在爱信e-ATN8变速箱的前置驱动电机,以及后置驱动电机组成。并且通过后驱电机的协调工作组成四驱,在湿滑雨雪路况提升行驶稳定性,可以应对难度不高的复杂路况。
其中1.6T发动机最大功率147kW,最大扭矩300Nm;前电机最大功率81kW,峰值扭矩320Nm;后电机采用P4架构,与控制器和减速器形成三合一电驱动总成,最大功率83kW,峰值扭矩166Nm。
整套混动系统综合最大功率221kW,综合最大扭矩520N.m,官方百公里加速时间为7秒,而试驾当天有同车媒体实测百公里加速可以跑到7秒内。
至于消费者关注的纯电续航,天逸插混的电池包被放置在后排座椅下方,电池容量为13kWh,提供纯电、混动、运动、四驱四种驾驶模式,其中纯电模式下续航里程58km,最高时速130km。此外仅提供慢充接口,随车赠送三相电插头充电器,而且只支持慢充。
02、主打舒适卖点,但不止于此
这一次试驾被安排在了有着“天堂草原”之称的西乌珠穆沁旗草原,号称中国北方草原最华丽、最壮美的地段,草场类型涵盖山地草甸草原、低山丘陵草甸草原、半荒漠草原、河泛地湖盆低地草甸草原、林地草原、湿地草原、高寒草原等,初次遇见确实非常震撼。
驾驶天逸插混驰骋在大草原,更像是亲历一次远途自驾游,轻松舒适才是主基调。在这种长途跋涉过程中,天逸插混的优势很容易被用户感知——插电混动免去了实在找不到充电桩时的尴尬,同时又能提供相比传统燃油车型更好的驾乘体验。
从实际驾驶感受来看,天逸插混确实对得起它“东风雪铁龙全面回归母品牌、360度打造行业舒适标杆的标志性产品”这一口号,整体调校风格偏舒适,优秀的动力参数背后,日常开起来却非常温和轻松,可以说是一台新手都能够轻易驾驭的SUV。
其中,天逸插混最让人感觉惊艳的当属底盘动态,对于路面大量细碎震动的过滤非常到位,并不会觉得生硬,基本上坐在车内听到“咚咚”几声,左右轻微晃几下就过去了。在面对上下起伏坡度较大的路段时,更是能够感受到不错的稳定感和厚实感,过减速带也不会坐在后排也不会出现抛跳的情况,再加上不错的隔音水准,用两个字来总结就是“舒适”。
至于激烈驾驶方面,天逸插混的底盘悬挂虽然调校风格偏舒适,但依然能够提供充足的侧向支撑,但它整体并不带有运动取向,转向精准但路感基本没有,悬挂足够支撑高速过弯,但侧倾会稍微明显。作为一台家用SUV,轻松好开,舒适好用就已经是好答案了。
可以说,与德系车一板一眼的那种严谨驾驶感,以及日系相对灵动积极的驾驶风格不同,主打舒适基调的天逸插混,有着属于自己的独特风情,这也是吸引消费者投入其怀抱的关键理由。
而在其他方面,天逸插混也有着属于自己的其他优势,比如颇具个性和年轻化的外形设计,高颜值的它停在路边能够拥有不错的回头率。内饰设计更是让人眼前一亮,与德系的工科男风格、日系的务实直男风格不同,天逸插混多了些许法式浪漫情怀,而且采用了较多软质材料进行包覆,设计质感与实际触感都表现惊艳。
值得一提的是,天逸插混的空间表现与燃油版保持一致,能够轻松满足5人满载,姿势舒展,而且后排中间地板几乎全平,该有的储物空间都有,可以轻易满足日常随手物品和出门行李搁放。开得舒适之外,用得舒心也是它的一大卖点。
03、钟述
当下合资紧凑级插电混动SUV确实选择很少,大众的途观L、探岳GTE之外似乎并没有太多好选择,天逸插混无疑会是个新选择。
总的来说,天逸插混确实是一台很有追求的插电混动SUV。除了能够满足上绿牌的刚需之外,它也没有对日常使用体验进行妥协,而且进一步挖掘舒适卖点,给予消费者更多选择的理由。