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这就是法系!你不懂我,无需多言
类别:优惠信息时间:2020-12-25 14:42:44
这辆雪铁龙天逸C5的驾驶和悬架质感确实不错,那它的内部做工用料如何?今天就从前后防撞梁开始,跟大家一起聊聊。
前防撞梁 铝合金
拆掉前保险杠,能看到与之前拆过的所有雪铁龙一样,是一根白晃晃的铝合金防撞梁。截面呈“日”字形,厚度为2.51毫米,能覆盖车头62.01%的范围。
防撞梁与杠皮之间有一根厚实的行人保护泡沫。
前吸能盒也是铝合金材质,六边形结构,有溃缩诱导打孔。相比传统的方形吸能盒,六边形、八边形等趋向于圆形的吸能盒,吸能效果更好。
后防撞梁 铝合金
后防撞梁也是铝合金材质,也是“日”字形,厚度为1.89毫米,能覆盖62.4%的范围。
后吸能盒也是铝合金材质,结构为常见的方形,带有溃缩打孔。拖车钩、8颗固定螺丝都非常齐全,没有被省掉。
有意思的是,我们发现了两个挂钩,可以先把防撞梁挂上,再拧螺丝,方便工人进行装配,而且单人就能完成,可以减少一个劳动力。这个源于法国的设计被保留了下来,其实在中国大可不必,但对于每周工作时长只有30-35个小时的法国来说,减少人力成本、提高工作效率才最重要。
后防撞梁并没有凸出于后尾箱门,再加上后尾门是塑料材质,因此如果发生低速碰撞事故,后尾箱门受损的几率比较大。
从未失望过
这辆雪铁龙天逸防撞梁的用料级别, 与之前拆过的法国车一样,都是一如既往的出色,前后铝合金材质的防撞梁、吸能盒,也都是越级水准。结构设计方面同样出众,尤其是六边形的前吸能盒,对于整体吸能盒效果,有很大的帮助。
也许法系车有这样那样的问题,设计不符合常用习惯、保值率低、4S店少、故障率高。但拆开之后从来没有让我们失望过,每次都是超越级别的实在用料,也许这才是法系车的闪光点,被埋没在外表光鲜的“样子”车当中,这就是法系,永远傲娇的存在,你不懂我,无需多言。