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每次打开引擎舱的时候，大家都会干什么呢？相信很多人都会简单地看看（也不知道看什么），把舱内的尘扫扫，然后就默默地关上盖子了。

你认为引擎舱内过于复杂，检查这件事该交给4S店售后或者维修店来做吗？

其实，油液检查没那么复杂，而且掌握好油液状态能及时发现车辆的毛病。

一、机油检查

机油能起到润滑、冷却、密封等作用。检查机油前应把车辆停放在平整路面上，而且检查前车辆要停转10分钟以上，而车辆过夜后也要先热车再检查才准确。

检测机油油量，先把油尺拭擦干净插回去，插到底才能准确测出油量。一般在油尺末端会有刻度提示，分别有上限和下限，处于之间属于正常状态。

判断机油是否变质需要利用一张白纸，将机油滴在上面观察干净程度，如果有金属杂质、色泽偏暗和有刺鼻气味等状况，就说明需要更换了。

二、制动液检查

制动液也就是我们俗称的刹车油，为制动系统提供传递能量、散热、防腐防锈及润滑的作用。其实制动液的更换周期比较长，平时只需看看液位是否在正常位置（就是上限与下限之间的位置）。

什么情况下需要更换制动液呢？

1.常规保养期

2.打开制动液箱盖观察液面，出现浑浊或者乳状

3.制动力下降，需要检查 

三、冷却液检查

冷却液能保证引擎在正常温度下工作。跟制动液一样，冷却液的更换周期也比较长，平时只需留意油液量即可。需要注意的是要留意一下软管是否有损坏。

体现变质与否，但不同的冷却液颜色不同，普通车主要判断也比较难，需要专业仪器。所以，如果在油液量、管路正常的情况下，车辆运行时水温状态偏高的话就需要去4S店或者维修店进行检测。

四、助力转向油检测

助力转向油有助于减少转向泵的磨损，也减少方向盘的转向力度，所以如果发现方向变得比以前重了，有可能是助力转向油出现问题。不过电动助力转向的汽车，就不用检测了。

万公里更换，保养手册上也有详细说明。检测方法其实跟机油差不多，留意油尺上的油量标记即可。而油品的话也是拿白纸来对色，如果出现发黑状况就该及时更换了。

五、玻璃水检查

玻璃水的检查比较简单，保证液量不超过上限刻度线即可，发现少了就及时添加，并没有什么下限。需要注意的是有些车型后窗的玻璃水要独立加注的。

总结：虽说在例行保养的时候，工作人员都会做以上的检查，但不同环境、路况下的行驶有可能会让一些油液用量增大或加快变质，所以小编建议各位车主，平时也要多留意这些油液的状况，别只管开不管养了。

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