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乐风RV全系只配备了一个排量的发动机，最低配车型采用5速手动变速箱，其余三款车型均为4速手自一体变速箱。1.5L排量的DVVT发动机和赛欧3上的完全相同，但没有像赛欧3那样匹配AMT变速箱，换为爱信的4速手自一体变速箱，虽然在现阶段来看4挡已经过时，但变速箱的调校非常好，而且动力输出的顺畅程度也要优于AMT变速箱。

油门及刹车踏板的力度很轻盈，发动机对油门的响应非常直接，轻点下油门转速便迅速升高，到了4000rpm以后会觉得发动机依然还会有明显的扭矩输出。爱信的4速变速箱可谓是经久不衰，现在不少日系合资车型和自主品牌车型也都在采用，换挡的平顺性完全可以媲美5速、6速变速箱。

0-100km/h加速测试：10.73秒

10.73秒的加速成绩在同级别中对比还是比较不错的，同为1.5L自然吸气发动机，配4速手自一体变速箱的丰田致炫车型加速时间要比乐风RV慢了1秒的时间，乐风RV发动机的功率和扭矩调校都稍高了一点。关闭电子稳定系统后，前轮的打滑非常明显，所以只能控制发动机的转速在2500rpm以下来起步，整体的加速感受并不强烈，但是很稳定，中后段不会感受到加速有大幅度的下滑。

100km/h-0制动测试：42.55米

乐风RV在制动测试的表现不是特别的理想，鼓式的后轮制动让后几组制动测试出现了热衰减现象。全力踩下刹车踏板时，车尾会有一些摆动。在日常驾驶时，乐风RV的制动需要一个熟悉的过程，踩下制动踏板的前一小段感受不到明显的制动力度，但稍过了临界点以后就会感受到很强的制动力度，这个过程很突然，所以需要驾驶者不断的熟悉来调整踩踏板的深度。

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