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全新科鲁兹第三大神器现身 先睹为快

类别:公司新闻时间:2016-07-27 15:59:33

当曾经只在超级跑车上搭载的轻量化技术,与新锐性能中级车完美搭配时,又会产生怎样的奇妙效果?今天,全新科鲁兹第三大神器现身,先睹为快!

第三神器——高强度轻量化车身

在以瘦为美的时代,有曲线又轻盈的健美身材总是受人垂涎,就像F1赛道叱咤风云的赛车,精干迅疾,受万人膜拜。然而极限速度的产生除了发动机以外,轻量化也是功臣之一。

全新科鲁兹采用高科技轻量化制造理念,在确保整车刚性和环球五星安全的基础上,针对性地减轻车身重量,同时提高操控灵活性并有效降低油耗。得益于车身大面积使用超高屈服强度的热成型钢材和超高强度钢,以及底盘轻量化零部件等更轻更安全的材料,全新科鲁兹实现整车较上一代减重120KG,同时保持环球五星安全标准。

海外媒体已经在上半年尝鲜试驾了全新科鲁兹

先来看看他们的体验感受:

“全新科鲁兹(海外版)在舒适性和操控性之间取得了完美的平衡,这要得益于比上代车型刚性更强的一体化车身结构,以及精准的悬架调校和更轻的车重。”

“全新科鲁兹采用了全新的车身结构,它比上代车型更轻,但刚性却更好。更轻的重量带来了更好的燃油经济性、操控性和制动性能。刚性更强的结构带来了更好的操控性和更加平顺的驾乘感。”

“全新科鲁兹(海外版)比2015款减轻了250磅的重量,其中贡献最大的部分来自车身,这要得益于热成型高强度钢和铝合金的使用。新的车身结构同时使底盘刚度增强了27%。”

“全新新科鲁兹采取了多项减重措施,包括自动变速箱减轻24磅,车身减轻53磅。我们的测试车全重2944磅,比2010年测试过的上一代科鲁兹LTZ要轻262磅,比2011年测试的低配科鲁兹自然吸气车型也要轻199磅。这是一个了不起的成绩,它使得全新科鲁兹只需7.6秒就可以从静止加速到60英里/小时,比上一代1.4T车型快了1.3秒。”

轻量化概念起源于赛车运动,多应用于跑车,现在技术下沉逐渐应用在中级车上。优势是通过减轻重量,带来更好的操控性,发动机输出的动力能够产生更高的加速度。同时也由于车辆轻,起步加速性能更好,刹车的制动距离更短,并且伴有出色的节油表现。

作为美国国宝级超级跑车,每一代科尔维特车型都开启了当时雪佛兰新一代轿车产品设计与科技的最新趋势。通用汽车最新轻量化技术应用于科尔维特 stingray,而传承“3C”家族赛车设计基因的全新科鲁兹正是雪佛兰赛车级轻量化技术下沉的最新代表。

接下来,裸眼3D将带您领略全新科鲁兹的第四神器——低油耗。

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