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让汽车大佬为你破解省油的秘密

类别:公司新闻时间:2016-10-26 15:09:54

以下内容源于汽车自媒体“老任的自留地”

《省油,真没你想的那么简单!》

“这车省油吗?”

看似简单的一个问题,但省油真没有想象中那么简单,此次以雪佛兰中高级旗舰车型迈锐宝XL为例,为大家破解省油的秘密。

谈论省油,为何以迈锐宝XL为例?

迈锐宝XL 1.5T车型(非混动)综合工况油耗为6.0L/100Km,市郊工况5.1L,甚至低于很多尺寸更小的轿车。此外,迈锐宝XL在节油方面,做了很多典型的改善。

工程师如何思考省油问题?

想要了解省油,就必须先知道油“耗”到哪里去了。

首先,所有的燃油都在发动机里消耗,发动机的排量大小、标定等,对油耗起到了重要的影响作用。涡轮增压虽然会增加油耗,但同时降低了排量,排量降低后相应的会节省燃油,起到省油的效果。

其次,发动机所产生的动力,除了驱动车辆外,最大的损耗在于传动环节,就是从发动机的转动到车轮转动过程中的额外损耗,这部分的效率,也称传动效率。传动效率越高的车,也就意味着更节省燃油。相比其它传动组件,变速箱的差异,对油耗的影响较为明显。

一般情况下,驾驶习惯良好的老司机配合手动变速箱,是最省油的传动组合。双离合变速箱的传动模式,与手动变速箱类似,比传统的液力扭合AT自动变速箱更高效。对于绝大多数国内消费者而言,选择双离合,会降低在传动环节上的油耗损失。

但不同的是,迈锐宝XL上使用的双离合变速箱配备了“智能启停技术”,使我们在城市红绿灯较多、经常需要短暂停留的路况下,带来更好的省油效果,因为在红灯停车的时候,它会把发动机关掉,切断源头。一般情况下,它能带来10%左右的油耗节省。

车重对油耗的影响大吗?

答案是,挺大的!

车越轻,当然也会越省油。那么,如何做到车辆即要保证安全结构、载荷能力及车辆行驶的稳定呢?

减重绝不是偷工减料,而是将车里最“重”的几个部分:整车架构、动力总成和传动机构、悬挂和车轮、座椅总成和内饰件。在确保强度不变,甚至有所提升的情况下,一般通过更换更轻的材质、结构上做轻量化来实现。

迈锐宝XL在整车结构材料上的使用,大比例应用高强度钢和超高强度钢,特别是加大了热成型钢的应用比例,超高强钢整体占比高达40%,让车辆结构设计不断精准优化的同时,铸造出更轻盈坚固的车身。

此外,与上一代车型相比,迈锐宝XL整车成功减重120kg,相当于两位成年女性乘客的重量。减重带来省油的同时,还能在动力系统不变的情况下,使车辆更好地实现加速、刹车、转向等整车操控水平。

风阻系数和油耗有什么关系?

风阻系数越小越好,车速越快的时候,阻力会相对较小,风噪也会少一些,还会省点儿油。时速低于60km/h的情况下,对油耗的影响,可忽略不计。迈锐宝XL风阻系数仅为0.29,对于省油确实功不可没。

轮胎对油耗会产生什么影响?

消费者容易忽略轮胎,它是车辆唯一和地面接触的部分,对于油耗也会产生一定影响。一般而言,轮胎滚动阻力越小,车辆也会更省油。因此,低滚阻系数的轮胎则为上选。配胎宽会影响油耗和刹车性能,轮胎厚薄也会影响油耗、刹车性能、操控性和舒适性。

对此,迈锐宝XL选择增加胎宽获得更多的接地面、增大轮毂尺寸等设计的同时选择了低滚阻花纹的轮胎,实现高效节油效果,更提高驾驶和操控乐趣以及刹车性能。

自媒体【老任的自由地】小结:

从迈锐宝XL一系列“独家省油秘诀”来看,轻量化科技占有主导地位,加上风阻系数、轮胎选择的协力,一起打造出领先的低油耗记录。

同时,迈锐宝XL还为驾驭者带来让人愉悦的操控体验。

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