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名爵ZS源于上汽SSA平台，1.5L版本与16T版本外观基本一致。前脸采用盾形大面积中网格栅设计，镀铬多边形装饰边框，整体时尚大气。伦敦眼倒影造型前大灯、17寸轮毂和由前大灯位置延伸至后门的腰线设计，使得整车力量感十足。

新车内室设计中规中矩，整体风格偏于简洁，中控台上方采用搪塑软性材质包覆，这也是上汽车型近来一贯的做法，触感和品质都得到提升，能给人不错的印象。互联网版本车型配备8英寸电容触控屏，提供960x1280分辨率。车内的仪表盘为传统的双表盘配合单色液晶屏。中控装饰板使用了部分仿碳纤维材质，由于审美差异，评价君觉得其视觉效果一般。在中控台的两侧，旋转涡轮设计的出风口，倒是增添了不少的科技感。车内提供了丰富的储物空间，大号饮料瓶等均能轻松放入。

值得一提的是，名爵ZS提供了同级最大的全景天窗，天窗面积达到车顶面积的90%，为1.19平方米，最大开启面积可达到0.695平方米。

动力方面，我们试驾的这款车型采用1.5L自然吸气发动机，与之配合的是爱信第三代4速自动变速器，最大功率88千瓦，最大扭矩150牛米。

1.5升自吸发动机的动力表现一般，但应付日常使用已经足够。实际体验中，名爵ZS加速比较平缓，发动机转速升高后动力才显得有些高涨。这也是这款阿特金森循环发动机的运行策略，同时，燃油经济性也得到了一定保证。名爵ZS动力系统匹配比较平顺，虽然只是4挡自动变速器，但一般驾驶并没有明显的换挡顿挫。他的悬架采用前麦弗逊后扭力梁结构，在试驾过程中，悬架对路面颠簸过滤良好，路面噪音的隔绝也不错。除了大脚油门之下发动机的噪声外，整车的隔音降噪水平均处于同级优秀水准。

车辆紧急变线还是比较灵活，车尾的跟随很及时，而方向反应有时会略有迟疑。除最低车型外，方向盘提供“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种模式选择，转向力度轻重逐步提升，满足不同驾驶者的驾驶习惯。试驾车型采用手动空调，前排冷却效果好，但后排没有出风口，如果在烈日炎炎的南方，后排乘客可能会感到冷气不足。

名爵ZS车身长宽高尺寸为4314/1809/1648毫米，轴距2585毫米，与同级产品相比，这样的车身尺寸表现尚可。前后排座椅的柔软度不错，1809毫米的车身宽度，能满足后排正常体型的三人乘坐舒适性。行李厢容积不大，内部空间规整，属于小型SUV正常水平。后排座椅提供4/6比例放倒，最大容积可达到1166升。

互联网汽车智能系统是名爵ZS的一大亮点，其搭载上汽集团与阿里巴巴联合开发的YunOS智能互联系统，用户可通过中控大屏和语音指令与车进行互动，让车辆的可玩性大大提升。除常见的语音控制功能外，唱K功能、接驳运动相机甚至是无人机控制都有所涉猎。当然，支付宝功能也是必备的，停车、加油等生活场景应用变得更加便捷。

总得来说，名爵ZS 1.5L是一款颇有卖点的SUV 产品。也许动力不是他的强项，但良好的操控感受、不错的颜值和配置，以及十万上下的价格策略，对年轻人来说都有着足够的诱惑。

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