成都飞博众泰S派

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众泰SR9 豪车风范 体验不一样的感受

类别:优惠信息时间:2017-10-27 09:11:18

都说众泰SR9长得像豪车,可开起来怎么样?

 

不知道从何时起,汽车圈多了一个段子,那就是“能不能开上保时 捷,就看众泰了”。但当众泰SR9真的来到我们身边时,我不禁在想:这台车除了有一个酷似豪车的轿跑SUV外观,真实开起来到底如何?

近日,笔者有机会参加了众泰SR9的试驾会,得以亲身体验这台国产轿跑SUV。这次的试驾被安排在临沂经济开发区的汽车主题公园,北方的冬天少有绿色,连天的蓝都成了奢侈,空气?呵呵!这次一进园区,媒体老师们就被一排排夏威夷蓝夺去了眼球。整齐的夏威夷蓝在以灰为主色调的北方绝 对能让人眼前一亮,厂家用心良苦,值得点赞!

 

 

外观:吐槽还是欣赏,这是一个问题

 

 

莎士比亚说:生存还是毁灭,这是一个问题。但在笔者看来,对于众泰SR9而言,外观也是值得推敲的地方。

 

炫酷的蓝色车身配色使得SR9具有不错的视觉冲击力,确实能让人眼前一亮,当然这外观确实有保时 捷的“Ma can”的影子,可对于购买它的消费者而言,这并不是什么问题,反而会成为一大卖点。

简单来讲,轿跑式的整体设计配合宽大的进气格栅和犀利的前大灯,搭配出强大的冲击力和力量感,尾部造型也显得颇为时尚。而配色上,张扬的夏威夷蓝更是夺眼球的利器,据了解,SR9还为大家提供了8种车身颜色和4种内饰配色,为大家提供多种个性选择。

 

 

内饰:豪气不减,质感提升

 

 

坐到SR9里,内饰风格一如往常的豪,当然这是货真价实的豪气,中控台上采用了大面积的软质包裹,搭配以仿碳纤维的饰条,7寸液晶仪表盘,三幅多功能方向盘等应有尽有,中控大屏也集成了360度全景影像、手机互联、车联网等多种功能,石英钟和档把周围的按键更是显得逼格满满。从用料材质到做工,众泰SR9的进步确实不小,豪气依旧,质感升级,值得体验。

 

动力操控:跑两圈,颇具轿跑范儿

 

如果说外观、内饰是SR9的外在的话,那么动力和实际驾驶体验则成为了SR9的内涵。值得一提的是,SR9的内涵还是挺丰富的。

 

SR9搭载的2.0T发动机,最大功率140Kw,最大扭矩250N.m,配合6档双离合变速箱,加速持续有力,连笔者这种温柔暖男派,也地板油了好几次,推背感十足,得益于SR9不错的静音表现以及成熟的动力匹配,坐在旁边的美女呈现出一副“葛优躺”的样子,看上去很享受有没有?

在决定行驶质感的底盘方面,SR9采用的前麦弗逊后多连杆悬架,整体调教更偏运动,配合精准的转向、恰到好处的刹车力度,让SR9有了些轿跑的意思。总的来说,SR9的动力和底盘系统还是相当不错的,激情驾驭和舒适乘坐皆能得到满足。

 

空间配置:大大大 多多多

 

聊到空间和配置,众泰人笑了,SR9的长宽高分别为4744mm、1929mm、1647mm,轴距为2850mm,实际体验来看,驾驶席的媒体老师和笔者身高都在176mm左右,坐在后排也可以翘起二郎腿,横向空间表现也很不错,即使满员的情况下,也很少有局促感。

 

说到配置,众泰人可以大笑了,安全配置诸如:六安全气囊,行车记录仪,TCS牵引力控制系统,ESC车身稳定系统,倒车雷达,LDWS车道偏离预警等都在SR9上有所配备,科技舒适配置如:电动后背门,无匙进入,无匙启动,全景天窗,电动座椅,座椅加热等也是应有尽有。配置之多,堪称同级标杆。

如果说以前对于这台指导价10.88万起的中型SUV的感受更多是来自配置和价格的关注及评价的话,那么实车试驾之后你就会发现SR9在底盘调教的舒适性和动力匹配的平顺性上已经同样不落窠臼,“好开”可以成为它的一个标签。