韶关荣和君驰

前驱车和后驱车的区别

前驱车就是前面车轮负责驱动，通俗点来说，车就像是被拉着走的；

而后驱车就是后面车轮负责驱动，就好比车是被推着走的。

前驱——前轮驱动

优点

增加内部空间：由于前驱车的发动机多为横置布局，有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，由于不存在转动轴，能有效降低地板高度

造价低、效率高：组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，燃油经济性好

减轻重量：前驱车省略了传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑

缺点

加速性差：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；并且车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力

操控性差：由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显

前桥负荷过大，影响舒适性：前轮易磨损严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性

后驱——后轮驱动

优点

操控性好：在操控性上后轮驱动有效弥补了前轮驱动的缺陷，当后轮负责驱动时，前轮可更专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷

加速表现好，舒适度高：因为车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度

维修简单：简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

缺点

成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高，价格上自然也就更贵了，由于发动机采用纵置，占用的空间更大

牵引力不足、转向过度：后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度

动力损耗较大、费油：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，增加了损耗，直接表现就是更加费油