韶关荣和君驰

1.车辆已经启动了，发动机在正常运转，此时又拧钥匙打火，会听到咔咔打齿的声音，我相信有不少车主会有这样的经历。这是起动机和飞轮撞击产生的响声，就像手动挡不踩离合挂挡是相同的道理。我们来看打火的过程，车熄火状态下，飞轮和起动机上的齿轮互不接触，当打火时，起动机上的齿轮出来与飞轮上的齿啮合，起动机带动飞轮旋转就可以着车了。着车之后松开点火钥匙起动机上的齿轮收回且停止旋转，二者又不接触了，只有飞轮在旋转。当此时再拧钥匙打火，起动机上的齿轮又会移动与飞轮上的齿啮合，而此时飞轮在高速旋转又啮合不上，二者就会碰撞发出响声。所以这个操作损坏的是起动机和飞轮，当然一次两次的这种操作可能并不会引起他们俩的损坏，次数多了一定会造成二者某一个损坏的。

2.手动挡车离合没踩到底就挂挡，出现打齿的声音。这一项一定也有很多车主遇到过，原因和上述的着车打火是相类似的，也是因为一个齿轮旋转，另一个齿轮静止，二者无法啮合而产生齿轮撞击，发出响声。偶尔一次，一般来说是没什么问题的，因为齿轮的强度也很大，不是太容易被打坏。但次数多了之后，或者挂挡用的力气比较大，也会损坏变速箱齿轮，或者齿轮寿命缩短。

3.手动挡车半离合大油门开车。这么操作损坏的是离合器片，会大大缩短离合器片的寿命。常见的情形是正常行驶中，脚放在离合器踏板上。起步时油门踩的深，发动机转速很高了离合还没有完全松开。

4.拉手刹行驶，损坏的是手刹片，对别的地方几乎没有影响。一般新手司机会这么做，感觉不到车子发闷，加油不爱往前走，也听不见车内有报警声，主要是因为紧张的缘故。

5.被水淹灭再次打火，被水淹而熄火，气缸内进水的可能性很大。如果再次打火，因为水不可被压缩，而活塞因为打火而往上运行，会损坏活塞连杆，甚至汽缸壁，导致大修发动机。这一项的后果还是很严重的，损坏的部件最大，维修费用最高，所以在积水路段行驶熄火了，千万不要再次打火。

6.冷车时轰油门。冷车轰油门短时间内并不会使车辆损坏，但长期这么做，会加速发动机磨损，缩短其寿命。因为发动机在冷车时磨损最大，特别是刚打着火的前一两分钟内，机油温度低，流动性差，润滑效果要差一些。如果此时加大油门，发动机转速很高，就会因为润滑不良而磨损严重。所以在水温没有达到正常工作温度之前，不要暴力驾驶，发动机转速建议不要超过3500转。

7.过减速带不减速，损坏的是轮胎、轮毂、底盘各个拉杆和悬挂，这几个地方都有可能受到作用力而变形。变形后就会引起高速车辆抖动、跑偏、吃胎、操控性变差等故障，并且如果变形轻微还不太容易查找故障，也会带来一些隐患。拿轮胎举例，快速过减速带后，轮胎侧壁会因为突然变形量过大而使帘线断掉，当时又看不出异常，行驶一段距离后就会鼓包，如果没有及时发现，最后可能就会爆胎。