苏州东昌英菲尼迪4S店

东风英菲尼迪旗下首款国产SUV车型——全新英菲尼迪QX50的预售价一出，就销量而言，站队豪华品牌第二阵营的英菲尼迪，立马让豪华品牌第一阵营的奥迪宝马奔驰不寒而栗了起来。如若35万起的价格最终钉板，估计会相当“可口诱人”。如今烂大街的奥迪Q5，当初价格押宝不正是这么个路数吗？　　

1　　进口车型诚意满满，国产不会失望　　全新英菲尼迪QX50下周上市。坊间基于进口车型41.88万起的价格做出的国产揣测，全都押宝于35万起的价格区间。会不会有彩蛋，名车君也不清楚。但可以肯定的是，在进口QX50较之47.9万的X3已表现出相当的诚意后，全新QX50如无意外，不会让人失望。
　　

2　　国产不减配，价低货实怎能不爱？　　

名车君之所以对全新英菲尼迪QX50持以看好的态度，就是在把自己佯装成最淳朴的消费者，看看国产后的QX50到底和同级对手过招时，能有多少胜算。如果拿“35万SUV”拉一根标准线，活跃在这个基准上的热销车型，无非也就是奥迪Q5，奔驰GLK以及宝马X3。如果说，全新QX50的所有配置还是按照进口版如法炮制，那么，单从2.5L V6自然吸气发动机带来的235马力这一点上，就把所有的竞争对手给KO掉！
　　国产后的QX50依然搭载VQ25HR高性能发动机，所以在动力表现、响应速度以及运转方面，全然没有顾虑，并且全系标配四驱，这一点非常厚道。中级豪华SUV比拼的不就是性能和操控嘛！很多人会诟病说，2.5L的发动机和2.0T发动机根本不能放在一个维度上说事，但请别忘了：当我们在基于同一个价位上谈论车的时候，谁用最低的价格拿下最大的性能与动力，就是赢家。　　

3不想烂大街不想超预算，全新QX50来了！　　

中国人对于长轴的迷恋，绝对是有目共睹，车尾挂个“L”似乎是很有面儿的一件事。全新QX50聪明的地方就在于，掐准了中国市场的需求痒点，把轴距拉长了80mm，达到2880mm这样一个同级最长轴距。这样的一步棋，走得奥迪宝马奔驰都相当汗颜。
　　其实拉长轴距终极目的，就是让后排乘客坐得安心舒服，进出后排也更加从容优雅了。这点，在那些只是长的很有城市感的SUV车型里，是全然做不到的。
　　至于由外及里的那些配置，比如LED前雾灯以及日间行车灯、全景式监控影像系统（AVM）、高级真皮、枫木纹实木面板，以及4年/10万公里免费保修保养的售后服务，都是英菲尼迪品牌豪华特质的标签，自然是在全新QX50上必不可少的。