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东风标致5008 你所不了解的高端装备

动力 平顺均衡底气十足

目前东风标致为5008配备了两台发动机，分别是167马力的1.6T发动机和204马力的1.8T发动机，它们都与6挡自动变速箱配合驱动汽车。本次试驾的1.8T款被打上了“380 THP PureTech”的标签。发动汽车，1.8T发动机的怠速噪声非常轻微。

随着转速的提高，扭矩会在1500转时就达到最大的280牛•米，因此推动1吨半稍多一点的车身毫无问题，基本不会让车主察觉到涡轮迟滞。

6挡自动变速箱随已不算先进，但是贵在成熟可靠，况且它的换挡速度也不慢。需要手动加减挡时，通过换挡拨片，变速箱能够作出迅速的反应。

底盘 柔韧当先公路为主

对一款SUV来说，底盘调校更不是一件容易的事情。5008采用标致惯用的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构，但与轿车的悬挂相比要柔和不少，这让它在非铺装路面上能够提供足够的减震舒适性。

不过5008并不一定会在非铺装道路上久留，因为这款车目前不能提供四轮驱动的版本。回到公路上，手感偏重、尺寸适中的方向盘能够准确地命令车头的指向。

在弯道中，车身的侧倾较为明显，但能够被悬挂逐渐地控制住，直到驶出弯道，总体状态能够保持稳定。而在起伏不平的公路上，5008的悬挂可以很好地吸收这种波动。只有在驶过减速带这样突兀的障碍时，它才会表现出它的欧洲车血统。

配置：选择丰富车型多样

5008目前提供两款发动机、四档配置以及两种车身，价格从18.77万元直至27.97万元。顶配车型配备了大量智能驾驶辅助系统、完善的影音娱乐系统以及车载互联系统，主被动安全装置更是一应俱全。

而18.77万元的入门车型除了发动机动力较弱以外，也不提供复杂的驾驶辅助系统，但被动安全设备还是一个都没少，值得肯定。

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