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2019年4月13日晚间，北京现代第四代胜达正式上市，共计8款车型，售价区间为20.28-27.28万元。相比于上一代车型，新车大胆的使用了分体灯组造型，视觉冲击感很强。此外，新车第三排空间配置丰富，黑科技指纹一键启动也是同级唯一。

新车简介

新车外观采用了全新的家族式设计语言，更大尺寸的进气格栅与两侧分体式大灯，格栅内部采用了蜂窝状设计，上方镀铬饰条将格栅与前大灯相连。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距为2865mm。新车尾部造型非常具有特点，后尾灯采用了贯穿式设计，银色下护板与双边共两出排气布局提升了整车的运动氛围。

新车内饰科技感更强，除了大尺寸悬浮式液晶屏幕，还配备了造型新颖的仪表盘。另外中控上方采用了断面式设计，增添了内饰的层次感。空调控制区物理按键排列规矩，按键式换挡机构也是算是同级别少有的设计，足够新颖。

配置部分最出彩的就是指纹识别一键启动功能，指纹识别模块可通过采集指纹来实现车辆的开锁以及启动，共可采集两位车主共6个指纹，并通过生物电识别来避免伪造指纹带来的安全威胁。其中，驾驶员1为指纹识别系统管理员，驾驶员2如需进行指纹采集需要通过驾驶员1进行认证后方可录入，同时，系统还将根据指纹来记忆驾驶员当前的驾驶习惯，对座椅、后视镜等进行预设。

乘坐空间是第四代胜达最具卖点的部分，在前两排座椅保证了乘坐舒适性和功能性的前提下，强化了第三排座椅的乘坐舒适度，贴心的配备了第三排独立空调以及座椅一键放倒功能。

第四代胜达搭载Theta II 2.0T-GDi发动机，最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩为353牛米，最大扭矩输出转速区间为1450-4000rpm，相比上一代Theta T-GDi发动机进行了拉宽；传动系统匹配的是一款全新8速手自一体变速箱，意在增强动力总成的燃油经济性以及驾驶平顺性。

驾驶感受

第四代胜达在保证足够的动力输出前提下，更注重燃油经济性，变速箱升挡十分积极，且换挡平顺性不错。另外，胜达在整车隔音方面进行了升级，无论是怠速还是行驶过程中，车内都能留有相对静谧的空间。当然不足之处也很明显，升级后的8AT变速箱在急加速过程中降挡略显迟缓，动力衔接比较突兀，加速信心不足。

竞争对手

虽然第四代胜达实力很强，但是依旧不能小看市场中的潜在竞争对手，像是福特锐界、本田冠道、日产楼兰等，它们都有着不错的市场表现，而在销量上沉寂许久的胜达想要扳倒这几位大汉，还真要在定价上多下功夫。

总结：全新一代胜达升级之处还是很多的，包括年轻化的外观、更经济的动力系统和舒适的乘坐空间，这都为第四代胜达带来了不错的竞争力，但美中不足的是8AT变速箱降挡迟缓和急加速动力输出不够平顺还有待提升，那样市场表现也将有更好的提升。

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