清远纬信广汽

在广汽集团，造型设计首席总师张帆被称为“男神”。

男神通常有两个标准：颜值和才华。

而张帆他，白净斯文，颜值满分，温柔内敛，才华横溢，是可谓男神也！

他曾经跨过山河大海而去

从小喜欢画画的张帆，在上海同济大学工业设计系本科毕业后，又在清华大学美术学院拿到硕士学位。2002年，在一个由德国《Auto-motorandsport》杂志举办的汽车设计大赛上，张帆的参赛作品引起了奔驰设计本部一位高层的关注。这位年长的设计师找他聊天，问到了毕业后的打算。于是，顺理成章的，2003年，张帆研究生一毕业，就跨过山河大海去到了世界的那一边，世界上最的汽车品牌的设计部——奔驰德国总部。就这样，开启了他大洋彼岸的征服之旅。

然而在进入这个专业尖端的领域后，张帆发现自己完全是一个蹩脚的新手，对汽车设计并没有一个明确的概念。并且，他设计的车型总无法获得投产，在高手云集的戴姆勒设计本部，张帆面临着巨大压力。
 
面对压力，表面波澜不惊的张帆，常常一个人在办公室的角落里不留余力地绘图，无数个不眠之夜，一遍又一遍修改自己的设计直到满意为止；曾经用三年左右的时间即斩获奔驰的量产车项目。要知道，这是许多国外设计师穷尽一生也难以获得的殊荣。
 
用实力，让世界服气。

2004年生日当天，他的团队主管把一份终身合同作为礼物送给了这位不到30岁的年轻人。从此以后，张帆开始进入了疯狂模式，奔驰SLK，新一代SL，A-class，他几乎用几年的时间完成了很多设计师一辈子都不可能达到的成就，也就是这个时候，他有了新的想法。

他已经穿过人山人海而回来

在奔驰，做的再好也是整个设计体系中的一环，没有更大提升的空间，而此时国内的自主品牌正处于发展的黄金时期，需要优秀的设计人才，当然也是广汽领导的务实和诚意打动了他，2011年，36岁的张帆离开了许多人梦寐以求的戴姆勒设计师岗位，加入了年轻的广汽集团，并在广汽研究院担任副院长及概念与造型设计部部长职位，等待他的是更大的挑战和机遇。
 
对于为什么选择广汽，张帆说：“我和广汽研院黄院长在德国有过交流，然后很快找机会到广州实际考察过，说实话那时候广汽的条件很一般，汽研院是在华南理工大学里的一幢小楼房，但广汽人给我是特别认真，踏实，务实的印象，正是这种态度打动了我，觉得可以在广汽做点什么”。

张帆来到广汽第一件事就是逐步确立传祺品牌的基因，他提出了更加有识别度的“凌云翼”设计元素，并在GA6和GS4两款车型上进行了成功的尝试，如果说GA6还是投石问路，那么GS4这款SUV真正为广汽传祺也为张帆找到了未来的方向，看一下最新的销售数据：今年9月份，GS4劲销超过3.4万辆，同比增长81%，创造上市以来销量新高度！而在J.D. Power亚太公司发布2016年中国新车质量研究(IQS)报告中，传祺GS4以93分的佳绩获得紧凑型SUV中国品牌第一名。口碑和品质都很出众，但是不得不说，原创的自主设计才是GS4的最大亮点。
 
归国后的张帆，再一次展现了他无与伦比的设计魅力。
 
以征服，去征服。

以原创设计之名，正中国品牌之光

而对于近几年来炒的沸沸扬扬的中国品牌山寨这一现象，张帆表示：“现在自主品牌设计领域‘创新’是主流，原创的设计能带来民族自豪感，‘山寨’未来从中国设计里被抹去将是必然的趋势。对于广汽传祺而言，模仿会给品牌价值带来极大的伤害，所以传祺要做真正的中国设计。”
 
有传祺GS4作为“前车之鉴”，这一次，张帆携带了他的征服者而来——传祺GS8。
 
作为广汽传祺年度旗舰车型，传祺GS8自北京车展亮相以来，凭借着高度原创的外观设计，霸气有内涵的强大配置，一下子惊艳了整个中国汽车界，收获好评无数。

如果说，引擎是汽车的心脏，那么外形就是汽车的灵魂。而作为GS8的灵魂缔造者，张帆在提到传祺GS8的造型设计时表示，“GS8设计团队的初衷，是结合国际审美标准与中国市场的独到需求，为希望拥有一辆造型纯正硬派车型的消费者圆梦，用刚柔并济满足消费者多重需求，我们提出了‘外刚内柔’的理念，赋予其铁汉柔情的特质。”这款拥有“铁汉柔情”的传祺GS8，似乎更能体现TA为征服而来的那种霸气的感觉。
 
就好像张帆，外表温文儒雅却隐约有一种霸气的感觉，他站在那里，似乎一切都触手可及！

从“中国制造”到“中国创造”
张帆，
这个男人，已经以原创设计，为中国品牌正名；
这个男神，为征服而来。