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2016汽车新政:买车用车的你还不快看看
类别:新车到店时间:2016-01-05 17:54:01
1车险改革01
原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的,新条例也可赔。
为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求,此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定,遵循契约自由原则,允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
2
自家车撞自家人的,可以获赔。
新条款规定,因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,被保险人向第三方索赔的,保险人应积极协助,被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围,在商业车险条款责任免除中,将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围,也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
3
意外导致车上人员撞伤的,可获赔偿。
冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
4
“高保低赔”问题得到调整。
原来的高保低赔,即是投保车辆无论过了多少年,投保时都要按照新车购置价来缴纳保费,而在赔付时却只按比例进行理赔,但是在改革后,保费的确定就与新车购置价脱节了。
2电动汽车5项新国标
目前购车者对于购买新能源车最大的顾虑就在于充电设施不方便,比如在小区车位自行安装充电桩会面临诸多障碍,长途旅行时车辆续航里程有限,充电不便带来的尴尬等,而随着制度的不断完善,这些问题有望陆续得到解决。
3新能源车补贴政策
2015年4月29日,新一轮新能源汽车补贴政策正式出台。新的补贴标准将依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步下调。具体下调办法是,2017-2018年补贴标准将在2016年基础上下降20%,2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。而燃料电池汽车的补贴将从2015年的18万元/辆提升至20万元/辆。
4缺陷车辆召回管理新规
《缺陷消费品召回管理办法》的实施完善了我国消费品召回监管领域的制度建设。通过对缺陷消费品的召回,督促或强制生产企业采取修理、更换、退货等补救措施,消除缺陷消费品对公共安全的威胁与危害,有利于加大对消费者合法权益的保护,有利于政府部门对产品质量进行有效监管,有利于促使企业不断增强质量安全主体责任意识。
5汽车维修技术信息公开实施管理办法
《汽车维修技术信息公开实施管理办法》明确了汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息。汽车维修技术信息须无差别无延迟公开。未来政策若能落到实处,将撼动厂商和4S店的垄断地位,有利于更多符合资质的汽修企业参与到市场竞争中来。购车市场和后市场之间的通道一旦被打通,消费者的选择权更多,使得新车的保养维修更加便捷,同时还可能会节约用车成本,杜绝市场上假冒伪劣零配件的滥用现状。
6车船税管理新规
新规程的施行有助于购买到问题车辆的消费者挽回部分损失,减轻纳税人办税负担,督促各地各级税收、保险、代收等相关单位在处理消费者退税要求时积极予以配合。规程在购买新能源乘用车方面也给予了明确的政策支持。
7节能惠民补贴政策到期取消
国家针对小排量汽车的节能惠民补贴3000元政策即将在2015年12月31日取消!2016年1月1日起购买1.6L排量以及以下车型不再享受3000元节能惠民补贴!
8机动车安全技术检验机构整改
《机动车安全技术检验项目和方法》是国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会于2014年12月22日发布,2015年03月01日正式实施。政策发布实施后,一些地方部分机动车安全技术检验机构仍然存在检验设备不达标、检验不规范、不便民等问题。
为推进国家标准顺利实施,促进各地车检改革、规范检验工作,三部委于2015年7月再次发布通知,要求2015年12月31日前,检验机构要完成灯光检测设备检定,未完成检定或整改不到位的,一律停止检验工作。
9第四阶段乘用车燃料消耗量限值
自2015年起到2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升,面对越来越严苛的平均燃料消耗标准,采用更先进的发动机技术、加快新能源技术研发是所有车企不得不考虑的发展方向。