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定制版君威GS和英朗XT亮相2012北京
类别：公司新闻时间：2014-11-19 18:09:18
机械猛兽，凶悍出笼
IRMSCHER定制版君威GS和英朗XT亮相2012北京车展
看腻了千篇一律的量产车？需要感官刺激的饕餮盛宴？那么赶快到第十二届北京国际车展别克展台一睹“机械猛兽”的风采吧！在本届北京车展中，由德国专业改装品牌IRMSCHER特别定制的别克君威GS改装版和别克英朗XT改装版，以欧美专业的技术和配件为依托，将“智驱豹”和“风之子”给力升级，赋予两台车夺人的凶猛气息，深度诠释了别克运动轿跑车型的强劲潜力，在车展中独树一帜。
定制造型配合194 kW彪悍动力，“智驱豹”别克君威GS凶猛升级
尽管君威GS已经拥有超跑风格的运动大包围，但IRMSCHER定制版仍然对外观进行了强化。特别打造的超跑式动感侧裙边与GS前后包围精密贴合，尾部更是配备动感尾翼、尾部扰流器和赛车级4尾管镀铬消音器的多重超跑式组合，兼顾造型的协调感与空气动力学性能。北美原装19寸超大智驱轮毂与弗雷德ULTRAC SESSANTA 255/40 ZR19旗舰运动轮胎组合，带来空前强大的抓地性能，高性能定制运动短簧则令车身悬挂支撑更加坚实，在降低车身高度的同时营造出贴地蓄势的运动效果。定制版全碳纤维流光内饰条、铝合金本色运动踏板等为内饰带来强烈的视觉冲击力，而IRMSCHER定制的GS专用RECARO运动座椅则平添赛车氛围，除了专业样式之外更提供完美的乘坐体验。
最让人兴奋的莫过于发动机性能的提升和刹车系统的强化，君威GS 2.0T Turbo DI直喷涡轮增压发动机的动力输出由162 kW/350 Nm一举飙升至194 kW/400 Nm，堪称量产车性能提升的佼佼者；同时Brembo品牌四活塞卡钳配355 mm浮动刹车碟，在性能飙升的同时保障充足的制动能力。
IRMSCHER定制版君威GS改装清单：
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动力配置 |
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发动机 |
2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机 |
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排量（L） |
2.0L |
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最大功率(kw/hp) |
194 kw / 260 hp |
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最大扭矩（Nm） |
400 Nm |
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变速箱 |
六速手自一体变速箱 |
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驱动形式 |
前轮驱动 |
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加速性能(0-100km/h)(s) |
6.7 |
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底盘悬架（前/后） |
增强型麦佛逊悬挂/增强型多连杆悬挂 |
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Flexride自适应驾驶系统 |
S |
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CDC全时主动式稳定系统 |
S |
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制动系统(前/后） |
前Brembo 4活塞卡钳配355mm浮动碟/ 后17寸通风碟刹 |
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外观配置 |
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超跑式动感尾翼 |
S |
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超跑运动型尾部扰流器 |
S |
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赛车级4尾管镀铬消音器 |
S |
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超跑式动感侧裙边 |
S |
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高性能定制运动短簧 |
S |
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北美原装19寸超大运动型轮毂 |
S |
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弗雷德ULTRAC SESSANTA高性能旗舰运动轮胎 |
255/40 ZR19 100Y |
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内饰配置 |
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定制版全碳纤维流光内饰条 |
S |
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铝合金本色运动踏板 |
S |
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GS专属RECARO赛车级座椅 |
S |
定制包围与149 kW/290 Nm，“风之子”别克英朗XT展露性能潜力
五门轿跑车“风之子”英朗XT一直以来都是中级车市场时尚与运动的代名词，此次经过IRMSCHER倾力打造，更以全新的面貌带来愈加惊艳的轿跑车魅力。IRMSCHER定制全车运动包围包括前扰流裙边、侧裙边和尾部扰流器，并且拥有火爆的4尾管镀铬消音器，令整车酷感满分！匹配高性能定制运动短簧，以及18寸轻铝运动型风尚轮毂与弗雷德ULTRAC SESSANTA 245/45 ZR18高性能旗舰运动轮胎的“大脚”组合，令整车“匍匐”在地，而车尾的炫速动感尾翼则与全车运动包围相呼应，提供高速行驶中更加优异的空气动力学表现。与君威GS相同的IRMSCHER定制XT专属RECARO运动座椅令座舱内同样不乏看点，铝合金本色运动踏板等运动装饰也一应俱全。
整车的动力提升则将英朗XT的运动潜力淋漓展现，从原135 kW/235 Nm提高至149kW/290Nm，与市场中主流2.0T发动机相比也不遑多让，并以Brembo四活塞卡钳配355mm浮动刹车碟强化制动性能，助力“小钢炮”直线升级“加农炮”。
IRMSCHER定制版英朗XT改装清单：
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动力配置 |
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发动机 |
1.6L Turbo涡轮增压发动机 |
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排量（ml） |
1.6L |
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最大功率(kw/hp) |
149 kw / 200 hp |
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最大扭矩（Nm） |
290Nm |
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变速箱 |
六速手自一体变速箱 |
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驱动形式 |
前轮驱动 |
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加速性能(0-100km/h)(s) |
7.4 |
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底盘悬架（前/后） |
前增强型麦佛逊悬挂，后增强型复合扭杆梁悬挂（创新瓦特连杆设计） |
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制动系统(前/后） |
前Brembo 4活塞卡钳配355mm浮动碟 后16寸实心碟刹 |
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外观配置 |
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酷感运动型前扰流裙边 |
S |
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酷感运动型侧裙边 |
S |
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酷感运动型尾部扰流器 |
S |
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超跑式4尾管镀铬消音器 |
S |
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炫速动感尾翼 |
S |
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高性能定制运动短簧 |
S |
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18寸轻铝运动型风尚轮毂 |
S |
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弗雷德ULTRAC SESSANTA高性能旗舰运动轮胎 |
245/45 ZR18 100Y |
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内饰配置 |
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铝合金本色运动踏板 |
S |
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XT专属RECARO运动座椅 |
S |
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别克“智驱豹”君威GS和“风之子”英朗XT是别克家族运动轿跑车的代表产品，更是2012年别克S弯挑战赛的比赛车型。在这两款高性能轿跑车身上，“BIP别克•智能驾乘体系”中的高效的动力总成科技一览无余，其中2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机、1.6T涡轮增压发动机都是升功率“80+”的别克Turbo家族成员，FlexRide自适应驾驶系统更是同级唯一的主动可调智能驾控系统，经过IRMSCHER的定制升级，可谓“百尺竿头更进一步”。两台改装的别克机械猛兽并非终点，而是别克运动轿跑车发挥巨大潜力的起点，更是别克君威、英朗XT继续引领运动轿跑车细分市场的有力注脚。