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核心技术提升拉动市场地位
别克转型四年销量突破200万台

    自2008年4月发布“全球平台、欧美技术”的产品转型战略以来，四年时间别克已经在国内取得了200万台的整体销量，始终保持在中国汽车市场的前列。其中，由君越和君威组成的“双君”组合，上市四年以来累计销量到538,821辆，成为了国内中高级车市场的领军车型。从三年前亮相的SIDI发动机，到当前最新一代的S6手自一体变速箱投产，双君车型正用技术革新，证明着别克的品牌实力。

改款改型更改技术

如果回顾一下别克君威和君越这四年以来在中国市场的产品轨迹，你会发现和它们销量的提升曲线所吻合的，还有一条鲜明的核心技术革新曲线。从2008年的新君威进入中国市场，到2009年新君越的加盟，再到如今2012款双君的上市，这四年四批次产品的更替，却带来了不止四次核心技术的重要提升。

和汽车行业常见的在一个产品周期内，年度车换型改款以外形细节和舒适性调整为主，不涉及总成部件的惯例不同。上海通用对于别克双君的改款却堪称年年都有大动作，款款都有新动力。从2008年让人眼前一亮的欧风底盘，到2009年SIDI智能直喷发动机的全面引入，再到同年1.6T发动机以惊人的82.5kW升功率亮相，新君威和新君越刚一进入中国市场，所展现的就是通用全球平台在底盘和动力上的技术实力。而当直喷、增压已经成为国人所认可的主流动力技术后，别克并未停止在核心技术上的演进，在2011年又以FlexRide自适应驾驶系统的导入，开始寻求在动力操控方面的提升。今年年初，2012款双君全面引入全新一代S6手自一体变速箱，在带来更及时的换挡时间和更平顺的动力输出的同时，还将能耗降低到业内领先水平，2.4L百公里混合工况综合油耗8.3L，不但是上海通用产品线上的里程碑，即使在国内包含日系的同级竞争产品中，也属于极具竞争力的数值。而实现这一切所依靠的，正是别克品牌所依托的通用汽车全球研发体系，对于核心技术的长期积累和不断研发。

全新技术带来全新细分

在熟悉中国汽车市场近十多年发展的业内人士眼中，上海通用一直都是产品策略和市场营销的高手。如果说当年别克通过新世纪和其后君威的导入，开创了国内中高级车细分市场，是他们对品牌和市场深入分析和匹配的结果，那么如今的别克对于新君威和新君越在中高级车市场的进一步细分，则更多来自于技术分野对产品定位的改变。简单来说，就是需求引发技术，技术带来产品，产品细分市场，在这一循环中，别克再次领先的关键正是核心技术。

再次回望2008年，针对当时国内渐渐陷入低价疲态竞争的中高级车市场，别克率先导入了极具动感设计的新君威，凭借欧式底盘设计和2.0T SIDI涡轮直喷发动机，一举切入当时并不为业界所看好的私人运动轿车市场。当市场还在三大日系的竞争中纠结的时候，新君威却凭借技术优势，获得近8000台的月销量；去年，君威GS上市，这次别克凭借着其所配置的FlexRide自适应驾驶系统，又把市场细分的目标标准了国内尚未起头的高性能中高级车，并为市场树立了新的技术标杆；刚刚上市的2012款君越，在今年的国内中高级车市场再次陷入价格战的胶着状态时，2012款君越依然把技术作为竞争核心，通过配备SIDI智能直喷发动机、全新一代S6手自一体变速箱、EPS电子助力转向、FNC刹车盘等先进科技，把产品定位在更为高端的中高级车行政级细分市场上，谋求可持续发展的市场地位，值得一提的是，别克君越上市2年多，25万元以上的车型占据了65%以上的比例，这相信也是别克将君越定位与更高端细分市场的底气所在。


观点
从营销别克到技术别克

仅仅就在五六年前，针对中国的汽车市场还有这么一种论调，针对这么一个庞大却又年轻的市场，“车子好不如卖的好”，“搞技术不如做营销”。而上海通用别克，则因为其开创初期，在中国市场近乎完美的表现，被人牢记着它出色的市场营销能力，而却往往忽略了其背后的技术实力。数年过后，高速发展的中国汽车市场早就用现实证明了当年这些论调的荒谬，消费者对汽车技术配置的追求日渐上升，而上海通用别克却依然在续写当年的辉煌。此时，当人们再次审视别克的成功时，终于透过那层营销的华丽外衣，看到了这个百年品牌内在的技术实力，而这才是别克品牌十多年来始终立于国内市场前列的核心所在。

从营销别克到技术别克，这不过外界认知的变化而已，但对于上海通用别克而言，技术和营销这两个手段却在这十年来从未放松，这让人不由跨界联想到另一个品牌——苹果，同样是走技术路线，但却达成了完美的市场营销。营销，永远需要技术来提供真材实料的产品和可以营销的话题；而技术，则需要成功的营销来推广和促进，否则永远没有市场，也不可能进步。回望别克品牌进入中国这十多年，尤其是从2008年开始的“全球平台，欧美技术”的全面转型，我们始终能看到技术作为暗线，市场作为明线，在整个别克产品序列和营销传播时的交织与穿插。当然，最为重要的是，别克凭借这几年的全新产品，赢得了市场和用户的口碑，这也正是技术别克最有价值的成功之处。
单一品牌4年200万台，这是一个惊人的数字，它证明了别克营销战略的成功，更证明了别克技术战略的成功。但这一里程碑，对于别克团队、泛亚汽车乃至通用全球的技术研发部门来说，并不是一个停歇的结果，因为在他们的电脑和保险箱里，规划的已经是未来下一个4年乃至10年的产品，而届时销量的提升，相信也会因为技术的加速革新而不断加快。为此，市场拭目以待。