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冬季路面湿滑，车主在换挡、会车、转弯时尤其要小心。

　　俗话说：“霜前冷，雪后寒”。有人认为冬季行车关键是雪天行车，其实不然，就算是看似晴朗的冬日里，马路上也可能危机四伏 。特别是初冬时分，平坦的马路从表面上看似毫无反常，但很有可能因为前一晚的霜降已将马路铺上了薄薄的冰膜，给驾驶带来不便。因此，冬季行车一定要注意安全。

冬季寒冷注意预热 　

　冬季气温低 ，润滑油因粘滞度增加而不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩油门，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

冬季起步柔和缓慢 　　

冬季起步，一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

起步时，应挂低速挡，缓抬离合器踏板，轻踏加速踏板。在冰雪路面上起步时，离合器应在半联动状态下稍加停留，油门要注意配合适中，以免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。如果车轮空转难以起步，可在驱动轮下铺垫沙土、木板等物，以改变车轮与路面的附着力，保证汽车平顺起步。

换挡要勤如同磨合

　　冬季开车，换挡要勤，要像驾驶磨合期的车辆一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车辆失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。起步后，应低速行驶1公里～2公里或更长距离，待机件润滑正常后再加速。

冰天雪地会车减速

　　在一般情况下，冬季上路会车如同其季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽阔的情况下。会车时，要尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段，最好两车不要在行驶中会车，应该一车靠边停住，另一车低速通过。会车时，如果对路面没有把握，应下车观察，确认路面安全后才可靠边慢行进行会车。

前车让道再超不迟

　　冬季枝黄叶落，视野略好于其他季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前照灯提示，待前车做出让道动作时再超。冬季在有冰雪的天气超车很危险，原则上不允许超车。如果非超不可，必须选择宽阔平直的对面有足够安全距离的路段进行，待前车让路减速后方可超越，而且在超过前车后不要马上向回变线，要尽量给被超车留出安全距离。切忌高速强超，以防不测。

转弯减速避开积雪

　　冬季开车转弯时，要特别注意避开弯道内的积雪结冰路面。无法避开时，一定要提早减挡减速，缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯走缓弯的办法，尽量增大转弯半径，不要急转猛回转向盘，更不要在转弯中制动或挂空挡，以防汽车溜滑甩尾刮碰到其他车辆或行人

平地停车避开坑洼

　　在冰雪路面行车，途中应尽量少停车，特别是在高速公路上行驶时更要注意，以防撞车、溜滑和冻结。如果需要停车，应提前换入低速挡，选择好安全地点，减速、靠边、慢拉驻车制动停车。冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处和坡地，以免积水成冰冻住车轮或起步困难。停车时，也要避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车辆更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。