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安全舒适，关怀无盲区

2012款君越长测三

       这台2012款君越试驾车的受欢迎程度从里程数的快速增长就能看的出来。这一个多月的几次长途出差回来，它里程数已经暴增到超过3000km。开着它应付一趟六七百公里的出差根本会是一件很舒服的事情。

       全新调教的S6 六速手自一体变速箱和2.4L SIDI引擎的匹配已经让我们挑不出什么毛病来了，那股子平顺完全可以打上100分。Quiet tuning静音科技总是能将各种烦躁隔绝在车仓外，再加上2837mm轴距带来的“行政级”充裕空间，如此高的“上座率”就不难理解了吧。

丰富的主被动安全配置

君越2012款受到如此欢迎的重要原因在于它在舒适性与操控性之间取得了很好的平衡，同时也有坚强的主被动安全配置作为保障。

Epsilon II平台的底子毋庸置疑，虽然君越有所偏重舒适，但整体驾驶乐趣依然清晰。更换了EPS电子助力转向系统之后，方向盘手感变轻了，但车头的响应还是很快很直接，车尾也丝毫不显沉重，整车的配合坚固而紧致，根本感觉不到是台长达5米的大车。

线性的刹车不仅舒适，更反应敏捷，新君越前后四个刹车盘均为通风盘式，更好的散热带来了更加稳定的刹车效果，尤其在连续和长时间刹车之后仍然能保证最短的刹车距离。

在我们短期测试的一台2012款君越2.0T车型上，还装备了FNC专利刹车盘。它采用了通用汽车创新专利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，铁素体氮碳共渗处理）技术，借助表层处理工艺，可在盘表面将形成相当于发丝十分之一厚度的防腐蚀表层，能使刹车盘保持清洁，并消除了由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动，同时还增大了摩擦力。FNC专利刹车盘在提升制动效能的同时，还降低了消费者更换刹车盘的频次和费用。

除了刹车系统的改善以外，别克君越的“双五星”安全体系还包括多种高强度钢构成的安全车身、全系标配的6安全气囊、主动车身电子稳定系统等等一整套安全系统。

超越行政级的豪华体验

       当然君越式的关怀不仅如此。

这台2.4L SIDI豪华版提供了丰富的配置：上下车有无钥匙进入系统提供便利，只需轻拉车门既可解锁，启动按钮更是彰显科技品位；倒车时，中控台大屏幕上会显示新增的影像监控提系统，在视线不佳的时候提供更好的安全保障，而且清晰的标志线会为停车入位带来更多便利；带有通风和加热双重功能的座椅是编辑部同事一致好评的配置，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能让座椅快速达到最舒适的温度，避免真皮表面过热或者过冷，同时它可以记忆三个不同驾驶员的位置信息，尤其方便多人经常性的轮换驾驶；2.4L全系标配的全景天窗则在春天让我们能更大剂量地吸收阳光（当然，99%的紫外线已经被天窗玻璃过滤掉）。

H/K 5.1声道11喇叭音响是这个级别中难得一见的高档装备，静音车舱为它营造了很好的声场环境，丝丝入扣的解析和逼真的还原都让驾驶成为一段音乐之旅，而且绝大多数时间大家都在很方便地用新增的标配USB接口读取iphone或者U盘中的音源，这让音响系统的性能得到了极大的扩展。

硬盘式导航提供全天候的导航保障，同时，标配的OnStar安吉星车载服务系统整合安全、导航、安心便利等十四项功能于一身，具有安全护航、实时在线、即时互动、精简易用的实用性，令驾驶者或使用者有机会体验到高端科技带来的私人专属服务。相比GPS导航，它更具日常使用优势，只需与呼叫中心的话务员通话，既可设定目的地，或者获得各种其他车辆信息服务。新君越装备安吉星系统，从车型定位上显得尤为贴切，并让车型亮点也再度升级。

这不只是简单地罗列，所有这些配置都在长期的测试中得到了编辑部的一致好评，他们是真正实用而好用的东西。

从舒适的乘坐到乐趣十足的驾驶；从焕然一新的动力总成到保护周全的安全装备，2012款新君越的确在提供“无盲区”的细致关怀，也再次树立了高档行政级轿车的标杆。