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CMA平台的诞生可以说让吉利品牌在各方面都上升了一个高度，车型也都是各个拥有着不俗产品力，“推出必火”是我对CMA平台车型的总结。目前CMA平台旗舰车款-星越L看到这个名字您可别误会，星越L代表了家族产品的又一次腾飞，目前最具创意的设计，最具前沿的科技以及最具豪华感的驾乘氛围在它身上都可以充分体现。没错，这回吉利又来了一次“超越自己”。

星越L源自吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，虽然定位为紧凑级SUV，但是超长的2845mm的轴距却是让它在同级中处于“鹤立鸡群”的地位。星越L的外观相当魁梧、气派，尤其是你看见实车之后却是有越级版的震撼感，整车设计也是相当成功，细节之处有传承也有创新，新老元素的对冲下，让星越L的外观极具观赏性，并且一眼便深记脑海。

只要坐进车内你才能充分体会到星越L的豪华，整体营造的乘坐氛围超越了合资水准，全车大面积的麂皮材质把你全全包围，让你时刻都沉浸在运动和高ji之中。车内最大的亮点就是三屏设计，各司其职但是又相互连通，不仅有满满的科技感，而且娱乐性和实用性还是相当之高。第三屏除了支持一些影音功能之外，还可以设置导航目的地，然后手动传输到第二屏，第二屏通过三指操作还可以把导航界面移动到仪表盘中显示，副驾驶可以帮主驾驶分担一部分操作，这也大大提升了主驾的驾驶注意力，行车安全在一定成程度上也得到了提升。

而实际上，星越L是一台能让你即刻进入到放松状态，开起来非常松弛的一款车，无论油门踏板还是转向，有关乎驾驶的部分都是典型的家用化调校，力度非常轻，反馈力很小，很有日系车的风格，驾驶氛围营造的相当舒适，舒服到你根本不想把它往快了开。

另外，星越L在隔音方面给我留下了很深刻的印象，无论是来自发动机的噪音，还是底盘共振，又或者是粗糙路面带来的胎噪，在车内基本上都不会被这些外界杂音所能干扰到。星越L不仅使用了4.96mm双层夹胶玻璃，并且在ABCD柱还加持有空腔密封技术，更为全mian的提升了车内的静谧性，打造出一个“与世隔绝”般体验的内舱。

而在运动模式下，星越L的驾驶风格则像是前面我说的“一台加速进7秒的车”，变速箱会延迟换挡，动力也比之前来的更干脆、直接，一脚油门到底之后还会有不错的推背感，能让你感受到这台高功率发动机拥有着不俗的潜力，换挡过程虽然会有轻微感知，但是顿挫感并不是很强，平顺是这具8AT变速箱的第yi诉求。

星越L是一款很容易就让人爱它上的车型，因为要让我挑的话，我真的挑不出来它有什么毛病，用那句话说就是“要哪儿有哪儿”，要颜值，有；要空间，有；要配置，有；要舒适，更有；再加上它之前公布的14.80-18.80万元的预售价，不到20万就能拥有一款2米8轴距，三块大屏幕，并且内饰无比豪华的四驱SUV，您说您还挑什么啊。如果您手握20万预算的话，那么星越L您一定要去看一看，并且可以放在最hou看，看完之后您就会知道我说的并不虚。产品绝dui是超优水准，现在我们要等的就是它7月20日放出价格了。