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一辆车，或多或少的都会含有我们成长的回忆，或是品牌或是偶然一次不同寻常的经历，而当我与铃木启悦邂逅在美丽的“东方威尼斯”时，那一幕幕温馨的回忆顿时让我心生温暖。

其实就品牌而言，铃木是一个伴随我成长的伙伴。

首当其冲的，一定是启悦十分漂亮的外观设计，虽然这是一个见仁见智的问题，但就从我来看，启悦在外观的设计上还是很成功的，无论是车身比例还是在细节的雕琢上，都给人眼前一亮的感觉，让人第一眼就会觉得这是一辆十分漂亮的家轿。

内饰也绝对配得上漂亮的外观，深浅双色的组合突出了家庭的温馨感，当然也有全黑的内饰可供选装。虽然除了方向盘使用全真皮包裹外，整体全部都使用了硬质的塑料材质，但黑色的木纹装饰并不会像仿桃木装饰那么俗套，而且内部的整体氛围并不觉得廉价，反倒有一些高级感。

方向盘采用了真皮包裹，同时支持上下调节，虽然是舒适取向，但是启悦方向盘的旷量并不大，同时在电子助力转向的帮助下方向的手感适中，对于日常的驾驶而言比较轻松。

其次，启悦是我最近试驾的所有车型中，坐姿最高的，无论是前排还是后排，启悦都拥有一个较高的坐姿，虽然这样的处理会略微牺牲头部的空间，但是不可否认的是较高的坐姿会带来更好的视野，启悦的总设计师告诉我，这样的设计完全是为了在城市中的安全行车考虑的，即使车前有小孩儿，也不会因为视线盲区而发生危险。

最后也是最重要的，启悦后排的腿部空间十分的宽裕，在试驾的过程中，我们两人的身高都超过180cm，无论谁在驾驶谁在后排，腿部空间都十分的充裕，同时中部扁平的地台，更是很好的顾忌到后排中间乘客的乘坐感受。

其实我这次最主要的目的还是体验启悦的驾驶感受，作为一个以满足家庭所需为出发点的家轿，启悦是不是足够的满足家庭所需呢?

启悦全系都搭载了G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，拥有全铝机身、带有VVT可变气门正时技术，压缩比达到了11:1，最大功率90千瓦(122马力)，峰值扭矩达到158牛•米，这样的数据在同排量发动机中也属于前列。

与发动机匹配的是5速手动变速器和来自爱信的6速手自一体变速器，值得一提的是所有采用自动变速器的车型均配备了手动换挡拨片，而且就拨片使用时的手感而言也能激发一定的驾驶激情。

在驾驶过程中，车内全程乘坐有3名成年男性与一名成年女性并带有少量的行李，可以肯定的是这台发动机的动力在应对日常路况时完全够用，加速超车也会有不错的动力响应。

对于一辆家庭用车，驾驶的舒适性往往更加重要，启悦的车身前后重量比达到了53:47，但悬挂的调教取向偏舒适，通过减速带以及路面的坑洼时能够较好的吸收震动，而驶过一些抛跳的路面时也能快速的控制车身的姿态。

其实综合来说，启悦是一辆十分均衡的家用车，无论是驾驶、空间还是日常的实用性都做到了比较好的均衡，同时外观与内饰的设计也足够吸引不少消费者的关注，综合两天的体验而言，启悦确实做到了“悦”，不仅悦己，同样悦家人。