驻马店市汇源汽车销售服务有限公司

1、起步时

【咱们】踩刹车-打火-挂挡（P到D）-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

【专业】先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

【理由】这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

2、等红灯时

【咱们】等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

【专业】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。

【理由】P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、踩油门时

【咱们】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

【专业】踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令）再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

【理由】如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡（很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档）；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

4、刹车时

【咱们】一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

【专业】在上下坡道的时候使用1/2档（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了），爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。

【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5、超车时

【咱们】超车的时候，只需深踩油门就ok了。

【专业】超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

【理由】你懂得，不再赘述，哈哈。

6、停车时

【咱们】挂P档–松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

【专业】车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

【理由】当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。