东风风行周口天泽4S店

导语：SUV市场到底有多火热已无需再论了，我们目不暇接的迎来一款又一款的SUV车型，而随着市场的进一步细分，7座布局正在成为新的焦点，东风风行SX6就是这样一款“加大号家用7座SUV”。

如今7座车型当真是处于持续升温状态，这也难怪，80后一代如今已成长为社会中坚，再加上二胎政策的放开，越来越多的人开始考虑全家用车的空间问题。这时候一台7座车型恰好能够解决这样的问题，于是大家开始针对7座车型把MPV与SUV拿来进行比较，就像此前的风行S500与今天的SX6一样，而车型定位的转变也为消费者带来了更多的选择。

外观上看，SX6给我的第一感觉是很朴实，没有华丽的夸张设计，硬朗线条的勾勒配上方正的整体造型，让它看上去是一副很亲民的相貌。当然，也可以说这样的设计显得有些中庸，但我觉得这没什么不好，至少这样的设计很符合家庭用车的定位，也能够被大多数人轻易接受。前脸上，虽然镀铬饰条用的不少，但并未显得凌乱，多条幅的格栅配上底部的银色护板很有SUV的味道。

大灯的造型也很标准，内部采用了带透镜的卤素光源配置，并且配置了自动开闭的功能，下方的雾灯与LED日间行车灯的搭配也显得相得益彰。车身侧面没有过多的点缀，很显眼的一根腰线从A柱下方一直贯穿至车尾，展现出了SUV车型该有的力量感。

17寸的多条幅轮毂对于它的车身体积来说，视觉效果还是有些显小。

车尾部分，尾灯的设计中规中矩，分色的处理算是个亮点，中间贯穿的同色饰板对辨识度是个不错的提升。另外，双边单出的镀铬排气配上银色的下护板看上去很精致，当然，整体效果是否好看依然是个见仁见智的问题。

另外值得一提的是，根据厂商的介绍，SX6的外观在设计方面还顾及了风阻因素，通过整车外流场风阻优化、前舱流场仿真计算等技术手段，将风阻系数降低至0.39，与本田CRV、现代途胜等合资品牌SUV不相上下。

内饰方面，SX6在用料和做工方面均属于这一级别常规水准，没有特别出众的表现，但也没什么需要吐槽的。要说亮点应该是来自配色方面，它采用了黑色面板搭配深棕色皮质座椅的设计，看上去层次感不错。

中控台的设计布局比较简洁，主要还是以实用为主，多媒体系统带有蓝牙、导航以及手机互联等功能，不过需要注意的是目前只支持安卓系统，操作起来倒是很方便，界面合理触屏的响应也很轻快。方向盘大小适中，皮质包裹手感尚可，稍显遗憾的是只能进行上下调节不支持前后调节，并且个人感觉其角度有些过于倾斜，驾驶时总给人一种开中巴的感觉…另外仪表使用的是比较传统的双炮筒样式，中间是一块单色行车电脑显示屏。

SX6的座椅车内值得称赞的一个部分，首先视觉效果看上去就挺舒适的，实际感受也确实如此，坐垫和靠背的填充都很厚实，坐垫的长度也合适，坐上去身体的贴合度非常高，整体感受算得上是相当舒适的。

配置方面，我们试驾的这款车型算得上是相当厚道，首屈一指的便是全系标配了ESP车身稳定系统，而像无钥匙进入/启动、自动空调等很实用的配置也有出现，另外像胎压监测、全景影像、双气囊及前排侧气帘这些安全配置也是相当的到位。

乘坐空间方面是SX6身上需要重点介绍的一个部分，首先要说的是它的座椅布局，SX6采用了2+2+3的排列方式，这有别于所有这一级别竞争对手的2+3+2的组合形式。如此一来，SX6的第二排自然获得了更高的舒适度，两个独立的座椅乘坐感受与第一排如出一辙。如此布局的另一个优势便是在车内可以通过中间的通道移动到第三排，这在实际用车过程中会非常方便，并且第三排座椅的舒适度同样不错，空间上也能够容得下大部分人群。值得留意的一点是，SX6将儿童安全座椅的接口全部留给了第二排这两个座椅，第三排却没有配备，这在一定程度上会带来使用的不便。

好了，接下来聊聊驾驶方面的感受，我们此次的试驾车型均为1.6L版本，这台1.6L自然吸气发动机的最大功率只有90kW，峰值扭矩也不过151N·m，与之搭配的是一款带有雪地及运动模式的CVT变速器。可以想见的是，对于SX6的身材来说，动力一定不是它的强项。

实际开起来它给我的第一感觉是转向很轻盈，电动助力转向让你对它的掌控变得容易很多，油门和刹车踏板的力度也都比较舒适，另外CVT变速器的换挡也较为平顺，所以说慢慢悠悠行驶在城市里时候还是挺舒适的。当然，就像刚才说的，这一切都是建立在不需要强劲动力时的状态下，一旦当你需要动力响应来超车的时候，它的表现就会变得比较吃力。当然这一点在我们进行山路驾驶的时候凸显的尤为明显，即便是换做S挡模式，在转速直线攀升，发动机轰鸣声变大之后，随之而来的动力依旧显得有些慵懒，甚至在盘山向上的时候会让你感觉有些吃力。

悬架方面，SX6的整体调校是很有韧性的那种感受，一方面这是为了车内的舒适性，另一方面也要兼顾底盘增高后的行驶稳定性。在实际的体验过程中，SX6的底盘表现能够令人满意。公路行驶时舒适度控制的不错，另外我特别留意了一下它在应对颠簸及细碎石子路面的状况，应该说悬架的过滤还是很充分的，保持了应有的那部分路感，同时车内也不会产生让人烦感的颠簸感。

总体来看，应该说风行SX6在它这一级别车型中还是具备了其应有素质的。特别是在7座这个更精确的细分市场中，它丰富的实用性配置，2+2+3的座椅布局方式，不错的驾乘舒适性，这些都是其值得肯定的实力表现。另一方面，就此次的试驾表现来看，动力显然是需要提升的一个部分，如果说再进一步的话我想那应该是品质感的整体提升。当然，综合它的售价和目前细分市场的对手来看，SX6算得上是一款不错的家用7座SUV。