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不光跑得快更能跑得远CR-V混动专治各种不服
类别:用车指南时间:2017-12-16 18:32:15
全新一代CR-V上市之后,就迅速开启了“开挂”模式,月销超过2万都已经不算什么新鲜事,王者实力可见一斑。最近又增加的兄弟车型全新一代CR-V
锐•混动(以下称CR-V混动)则给消费者们又一种选择。
动力强弱,就此和排量无关
当新能源车型大行其道,根据发动机排量大小来初步判断动力强弱的方式注定要落伍了。结合CR-V混动,要说发动机只有一台——2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机,但同时还搭载了高效双电机组,最大功率达到135KW,最大扭矩可达315N•m;系统的最大功率更是达158KW,不仅在同级别混动车中属顶尖水平,而且仅从数字上已经超过很多燃油车。
如果说动力强劲是CR-V混动带来的惊喜的话,那超低的经济油耗似乎就在情理之中。虽然官方给出的综合油耗数据是4.8L/100Km,但是在多次体验活动中得到的数据都远远低于这个数值,最低仅为百公里2L出头,这就意味着同样的一箱油,CR-V混动能够跑出的距离是同级燃油车的几倍,如果再考虑到加油耗费的时间,CR-V混动几乎在长途驾驶中实现了“永动机”的效果,自然远非一般车型可以比拟。
而CR-V混动之所以能够如此强悍,还在于其搭载的更先进、更智能的i-MMD双电机混合动力系统,它可以根据不同路况,实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换,在不同驾驶环境进行高效运转。而由于双电动机组在其中扮演了重要角色,因此控制油耗当然轻松在行。
炫技?不,是以人为本
CR-V混动的技术优势固然明显领先,但是想要赢得消费者的喜爱却不能依靠“炫技”,就如同前段时间进行的城市巡游活动主题“生活创造CR-V”一样,从生活中来、回归生活中去,让消费者能够更好的享受有车生活,这才是真正有价值的事情。
所以,混动可以带来的不只是省油和超长续航,还有更具乐趣的驾驶体验,在城市道路中,堵堵停停的节奏谁都感到厌烦,怎样才能够尽可能的开的舒服,那当然需要响应速度快的表现,起步-加速-并线等动作毫无迟滞,即便是身在车海,也会有一种优越的快感。而这就是CR-V混动可以带来的,低速状态时启动的EV模式,让你如同再开一辆电动汽车,没有变速箱的顿挫,当然酣畅自如。
想要价值非凡,当然也少不了对于安全性的高度重视,CR-V混动同样选择了本田最新的Honda SENSING安全超感系统,利用一系列实用的高科技安全配置,实现了360°无死角的安全防护。此外,CR-V混的“以人为本”还体现在一些细节方面,比如可以判断驾驶员疲劳程度的注意力水平监测系统、让后排乘客更加受用的中央控制系统和便捷的可以90°开启的车门,这样的体贴入微才能带来真正让人无法拒绝的美好生活体验。
这样兼具魅力和价值的CR-V混动肯定价格不菲吧?NO,与普通燃油车型并无差异——21.98-25.98万元的售价区间足以堪称厚道,要知道,在未来很长一段时间内,油价的涨涨涨基本都不需要你操心了。