无锡德星奔驰4S店

难的一季度时光后，奔驰在华乘用车业务2013年全年实现了11%的增长。2013年，梅赛德斯-奔驰全年在华(不包含香港)共交付228,739辆汽车。

在德系豪车三强中，奔驰仍旧居于全球第三、中国第三。从发展步伐看，它去年的销量增幅也不及两家竞争对。但在奔驰中国负责人看来，经历了销售团队大调整之后，2013年的成绩已相当令人满意。

这是一个非常好的成绩，符合我们预期，”刚刚到华就任一年的戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯这样评价。但奔驰在华发展的野心并不止于此，事实上，它对全球第三、中国第三的位置不满很久了。

倪恺首战告捷 

2012年12月，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司组建，标志着旷日持久的奔驰在华渠道调整告一段落。次年3月，销售公司正式投入运营，以总裁兼首席执行官倪恺为首的新销售团队给奔驰在华业务带来全新气象。

在销售公司投入运营之前，奔驰在中国经历了“黎明前最后的黑暗”。2013年一季度，奔驰在华销量下滑11.5%至4.54万辆。这在豪华车需求蓬勃增长的中国非常罕见，也令倪恺一上任就对经销商团队发出了严厉指责。

好在这一状况没有维持太久。自销售新团队到位后，奔驰在华销量累计同比增长18%，这与竞争对手的增幅十分接近。12月，奔驰在华交付24,607台，同比增长27%。在舆论风暴中，以倪恺为首的销售公司打赢了第一仗。

“2013年年初的表现有些不尽如人意，但销售公司的整合非常顺利，这令人感到欣慰，”倪恺说。“2013年的奔驰市场表现给了我们信心，尤其是下半年我们在销量方面取得的成绩。”

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