郴州御驰鑫诚

可靠性高

耐用性强

舒适性好

最重要的是：性价比高！

提问：满足以上条件的硬派经典车型是？

“地表之王”帕杰罗

没错，就是帕杰罗！

它的性价比从何而来？

我们先从性价比的分子——“性”入手，

看看帕杰罗都有哪些强悍的配置。

第二代超选四轮驱动

帕杰罗配备了先进的第二代超选四轮驱动，这套系统采用电子限滑，配备两把差速锁——中央机械差速锁和后轴轮间差速锁，脱困能力超强。在一百公里时速下，可以随意切换2H、4H、4HLc三种模式。在普通高速路况，可以使用2H模式达到最-佳的燃油经济性；遇到恶劣天气随时可以在行进中无缝隙切换到4H模式，提供的额外牵引力让你驾控自如；4HLc锁定高速四驱，让前后动力分配锁定50：50；4LLc挂上低速四驱可以将发动机输出扭矩放大1.9倍，让你在极端路况中摆脱出来。

3.0升V6发动机

V6发动机采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，在保证足够动力的同时让发动机的结构更简单，大大降低了发动机的故障率，提高其耐用性，并且保证即使在低转速驾驶情境下也能高扭矩输出。无论行驶在都市路段还是山地越野，它都能提供可靠、稳定的动力。

INVECS-II五速自动变速器

帕杰罗所独有的INVECS-II五速自动变速器集运动性与高响应性于一身，拥有更好的换档逻辑，升档降档毫不犹豫，让你成为速度的驾驭者。更重要的是，智能换档控制系统能够解读并迎合你的驾驶风格，让行驶更加平顺省油。

承载式车身

帕杰罗采用内置型梯形结构车架承载式车身，强度几乎是旧梯形框架车的三倍，其抗扭和抗弯性能大幅提升，也造就了高刚性轻量化车身。这不但有效解决了承载式车身结构越野时的车身易变形的强度问题，而且克服了非承载式车身结构越野车的驾乘舒适性和高重心的弊端，使帕杰罗高度平衡了公路行驶的舒适性和越野行驶的通过性与耐用性。

四轮独立悬挂

帕杰罗的前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应，尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。让你面对最难预料的路况，仍能驾驭自如。

大车身 7座大空间

帕杰罗是一个“大家伙”， 车身长度达到了4900mm，车身宽度和高度也分别为1875mm和1900mm，轴距为2780mm。在这个大车身下，帕杰罗的车内拥有7座大空间，可以满足亲朋好友一起出游的需求。同时，这7座大空间还可以灵活变化，第三排可折叠收在地板下，第二排可以折叠后向前翻转，一、二排座椅也可展开，载人载物非常灵活。

看完性价比的分子，

我们再来看性价比的分母“价”——不到四十万！

两者一计算，

这性价比杠杠的！

在这个物价飞涨的时代，

估计不会有第二辆车超越它的性价比了，

请做出你人生中最明智的选择！