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全新一代速腾是“接近B级车的紧凑级车”?

类别:公司新闻时间:2019-06-07 15:02:28

    “奔驰主打豪华、宝马注重操控、奥迪强调科技”的说法一直流传,因此,很多人在买车时都会“对号入座”—买宝马的可能就不太追求所谓科技感了,而买奥迪的或许也愿意对某些不够豪华的设计妥协。

    但随着消费不断升级,如今,人们买车已不再是单一需求导向,而是更看重综合素质。所以你会发现,现在的宝马也讲究豪华感了,奔驰也强调智能化了,大家都不希望自己在任何消费者重视的环节上落于人后。

    而这种综合性的提高,在国内最为庞大的紧凑级轿车市场上更是明显,在产品过剩的这一细分领域里,处于买方市场的消费者对该级别车型,便有了更为“严苛”的要求—他们希望车辆能拥有不俗的品质感,在设计、动力、空间等各方面都不能只是“及格”,而是要“优秀”;他们想享受的,不只是这个级别的车所“相应的”,而是“越级的”。

    然而,品质感往往又是目前不少紧凑级轿车所缺乏的。难道真的只能买高一级的车才有资格谈品质?在过去汽车等级分明的时候,可能是这样的;但自从今年3月份,被称为“最近接B级车的紧凑级轿车”—一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase上市之后,或许就有不同的答案了。

    它到底有多接近B级车?下面就给大家说道说道。

 

1,准B级车的身材和颜值

    既然说是“最接近B级车的紧凑级车”,那么一眼看去,起码得有B级车的样子。

    全新一代速腾Long-Wheelbase就拥有了一副准B级车的“身材”—在车身尺寸方面,新车已经媲美甚至超过部分B级车,比如,车长比标准轴的宝马3系、奔驰C级还长,与长轴版的3系接近。

    毕竟是正宗B级车,宝马3系即使是标轴版,轴距还是占优的,但在车身整体尺寸上,就未必比得过全新一代速腾Long-Wheelbase了。

    但全新一代速腾之所以在名字之后加上“LongWheelbase”,直译过来就是“长轴”之义,说明一汽-大众也知道,光靠车长并不能证明它的“准B级”。于是,2731mm的轴距—比上一代足足加长了80mm,就很能彰显全新一代速腾在空间上向B级车看齐的决心了。

    然而,光是尺寸上接近B级车是不够的。就像不是所有高个子都是当模特的料,还需有一副好皮囊。同理,要做“最接近B级车”的紧凑级轿车,在外观设计和气场上,也应该接近B级车的气质。

    全新一代速腾Long-Wheelbase采用“质·越美学”的全新设计理念,延续了大众家族一贯的简约大气风格,比例拉长后的全新一代速腾身上,更散发出德系品牌天生自带的稳重感。

    此外,在细节上,还能发现一些同级车中十分罕见的设计,比如外饰氛围灯和全系标配的LED大灯等,让车辆外观看起来更流光溢彩,增添了其豪华质感,而这些配置过去仅常见于豪华品牌或普通品牌顶配车型。

    外饰氛围灯包括前格栅和门把手、侧标牌处氛围灯、外后视镜照地灯(俗称“迎宾灯”),后者更是源自于豪华品牌,过去常见于BBA、宾利、劳斯莱斯等级别的豪车。

    更修长的身材比例、更精致大气的外观细节,让全新一代速腾Long-Wheelbase在外观上就拥有紧凑级轿车中少有的强大气场,不说可能还真以为是B级车。

 

2,以豪车标准“武装”自己

    乍一眼看上去是接近B级车了,那用起来怎么样呢?

    在配置方面,全新一代速腾Long-Wheelbase配备了丰富的舒适性配置,大大提高了车辆的品质感和使用便利性。

    比如,全新一代速腾Long-Wheelbase配备了大尺寸外滑式全景天窗,支持外滑和上翘两种开启方式;深色隔热玻璃还可反射99%的紫外线,并带电动遮阳帘。

    要知道,在紧凑级轿车里,配备全景天窗的车型,基本都要到BBA级别才有,合资品牌里寥寥无几,即使是以高性价比著称的自主品牌,也只有两三家配备。

    又比如,全新一代速腾Long-Wheelbase还配备了智能触控式三区空调,可实现主、副驾驶和后排三个区域温度的独立调节—划重点,后排可不只是简单的出风口。

    不同于常见的双区空调,只有主、副驾驶能享受到,全新一代速腾Long-Wheelbase的三区空调则为后排乘客提供了多一份舒适享受。

    事实上,这一配置在同级车型中是比较少见的,即使是在B级车中,如现款的日产天籁、宝马3系全系均不配备,奔驰C级也只在部分车型上配备,或提供选装。

    配上了同级罕有、甚至连部分B级车都没有的高级配置,相信以上两个配置,已经能让全新一代速腾Long-Wheelbase在品质感上与不少同级车区分开来,而全新一代速腾Long-Wheelbase“最接近B级车的紧凑级轿车”这个称号,可以说是基本坐实了。

     再加上诸如10色内饰氛围灯、全液晶仪表盘等配置,更让车内乘客拥有不亚于高端品牌的豪华舒适体验。

 

3,成熟的动力、准L2级别的安全辅助

     定位为紧凑级轿车的全新一代速腾Long-Wheelbase,虽然无论在尺寸上、配置上都媲美甚至超越B级车,但在动力上,考虑到燃油经济性,搭载过大输出的动力总成显然是不必要的,因此,新车还是搭载了大家熟悉的1.2T和1.4T两套动力。

    其中,1.2T最大功率85kW,峰值扭矩200N·m,1.4T最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,再匹配上一台成熟的DSG双离合变速器,迸发出的动力比不少同级竞品的1.6L、1.8L发动机更充沛。

    此外,小排量发动机的另一个好处就是更省油,据工信部数据,全新一代速腾Long-Wheelbase的1.2T车型综合百公里油耗仅5.4L,1.4T车型仅5.6L。

    在不少同级车仍使用扭力梁后悬的时候,全新一代速腾Long-Wheelbase已全系标配多连杆独立后悬架,进一步提升驾乘舒适性。

    不过,在驾驶上,相比起这两套熟悉的、成熟的黄金动力组合,个人认为,全新一代速腾Long-Wheelbase上搭载的主动安全辅助系统更值得称道。

    在全新一代速腾Long-Wheelbase上配备的FrontAssist预碰撞安全系统(含CEB 城市紧急制动)、ACC3.0自适应巡航系统、车道保持系统和MDFS智能动态大灯辅助系统,事实上,已将L2级别自动驾驶的核心功能全部囊括。

    值得一提的是,其中的智能动态大灯辅助系统,即人们常说的自动大灯调节系统,并不是L2级自动驾驶中的必要配置,因此许多自诩达到L2级自动驾驶的车型是不配备这一功能的,足见全新一代速腾Long-Wheelbase在主动安全的构建上考虑得更为周到、标准更领先。

    当然,除了前面提到的,全新一代速腾Long-Wheelbase还配备最多7个安全气囊、自动泊车、后方交通预警系统、五座安全带未系提醒等多项功能,从多个方面为乘客的安全保驾护航。

    在全新一代速腾Long-Wheelbase命名中,字母“L”蕴含Leadership、Lifestyle、Large三层含义,某程度上,也说明了一汽-大众对其定位就是为打造越级品质感而来的。

    有了全新速腾Long-Wheelbase这样拥有越级品质的紧凑级轿车,有时真的没必要硬上一台B级车。

    过去,人们想要更优质的享受,往往只能选择更高端的车型。但如今,随着越来越多以全新一代 速腾Long-Wheelbase为代表,既有“面子”又有“里子”的越级产品不断出现,消费者买车追求高品质,或许将不再需要被级别、尺寸所束缚。从此,用买一台紧凑级轿车的价格,也可拥有毫不逊色于B级车的品质感和舒适性。

 

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