深圳大兴WEY

有史以来，创业就像宇宙形成过程一样，从混沌开始，经历裂变膨胀和冷却，最终极少生存下来形成星系，也就是成功企业家，而失败者则化为无尽的尘埃。巴菲特、李嘉诚、马云、扎克伯格在创业时，都是经历失败才成功，但在汽车资讯领域有一位大黑马，创业经历堪称中国版“比尔盖茨”。

汽车之家创始人李想，从初一开始，到处买电脑类报纸阅读，在没接触互联网之前，杂志成为他认识互联网的唯一途径，高一的那年父亲花8000块给他买了第一台电脑，从此他和电脑结缘，从踏入互联网的那刻起，他才发现看了三年的报刊简直就是小儿科。之后他通过网上获取新知识，写成文稿，投递各大报刊，获得了成功，第一篇稿子竟然赚了600块，高二的时候建立个人网站，通过接广告一个月就能做到收入2万，高三那年，经过家里人同意，他没有选择高考，而是选择创业。

泡泡网成为他靶场，差异化运营让他做到行业第一。创立泡泡网的过程中，也是他学习运营管理的时期，每天花14个小时更新网站文章，让他在电脑硬件资讯平台站住了脚，2003年随着PC时代红利消失，他选择转型，经过多方比较，选择做汽车资讯网站，2005年，创立汽车之家，当时汽车类资讯平台很低级，基本都是厂商广告，没有很实用的资讯文章，其次汽车分类少，跟他做IT时候基本一样，而汽车供不应求，对他来说这就是空白的市场，具有做到第一的潜力。

在他的想法里，不做到市场第一就不做广告。这就跟种地一样，首先你要有地，对互联网来说地就是用户流量，一亩地和一百亩地选择就不一样，只有占领一百亩地才能做产业，也只有千万级流量，才能支撑汽车之家成为行业第一，到2008年，汽车之家流量突破3000万。在这期间他拒绝了动辄上百万的广告业务，流量大了之后他就牢牢掌握主动权，将类似平台全部拿下，扩充领地，最后跟传统商业模式一样，根据每块地不同的属性，优质资源做自营4S店，一般资源做出租广告位、通过数据分析，调整产业结构，形成以汽车资讯、销售、广告为一体的闭环商业体系。

2013年，汽车之家成为全球最大汽车资讯平台，覆盖人数超过8000万，在纽交所上市，李想个人身家超过10亿，市值也达到30亿美元。之后李想退出汽车之家，成立车和家，专做新能源汽车，开始又一次创业，汽车之家经过巨变之后，目前中国平安成为最大的股东。

比尔盖茨和李想的母亲都是教师，宽松的家庭教育环境，给了他们充足的思考空间，比尔盖茨13岁开始写程序，大三没毕业就创立微软，李想也是从13岁开始读电脑报，高二创立泡泡网，他们都对电脑着迷，而此后两人的经历也很相似，在创业成功之前基本没遭受重大打击。

但是在守业上，在比尔盖茨面前，李想还是太稚嫩了。早期的股权架构不明，导致上市之后，失去对企业的控制，仅3年就被平安收购，跟随他一起创业好友秦致等大批领导层被裁撤，汽车之家也没了往日的风采，漫天涨价、性价比降低、满屏水军，成了当年李想刚入行时瞧不起的竞争者模样。