沧州国和众亿汽车销售服务有限公司

1. 过减速带不减速

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虐车罪状：

过减速带时不减速，或者斜压着过、玩单边轮胎过…旁友，你们太任性！

虐车后果：

注意，过减速带太奔放，悬挂收缩后回弹的幅度和冲击力都会很大！斜着过，俩轮胎的弹簧和避震器会受力不均，很影响车架。而单边过会玩坏一侧的轮胎，导致其定位失准而跑偏。

聪明做法：

一句话，遇到减速带，该减速就减速，然后，让两侧轮胎以垂直方向通过，使车子各部分受力均匀。

2. 马路牙子往上冲

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虐车罪状：

马路牙子不是你的江湖，无论是正面强攻，还是倒着上，或斜着上，技术再好也没用。

虐车后果：

再怎么逞英雄，受伤的总是底盘君，尤其以轮胎、避震器和悬挂受虐最深！硬冲是对车子的“暴击”；侧着上，轮胎和悬挂受力不均，养成习惯后，四轮定位会失准，轮胎侧壁也遭殃。

聪明做法：

马路牙子能不上就不上，建议最好找个停车场，或停到平整的地方。

3. 方向盘打满再打满

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虐车罪状：

不少筒子在学车时，习惯把方向打满，开自己的车也全套照搬…

虐车后果：

这个毛病要改！方向盘打死，助力泵油压会瞬间飙高，持续时间超过15秒，助力转向泵被迫连续高压运转，一旦助力转向机构受损，转向后就很难自动回正了。

聪明做法：

方向盘打死前回一点，不得不打死时不要超过5秒，同时，切忌原地打方向盘。

4. 停车后轮胎不回正

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虐车罪状：

停车后也不管轮胎还歪着就熄火走人，这个打击面就大了——

虐车后果：

头一个受罪的是轮胎，因为胎肩受力过大而加速磨损、变形。转向系统也会持续处于高负载状态，提前老化。最痛苦的是悬挂系统，严重受力不均，时间一长肯定跑偏。

聪明做法：

停车时特别留意方向盘是否回正，也可以直接下车观察轮胎是否回正，没有的话及时调整。

类似虐车行为还很多，例如把车停在斜坡上、暴晒后给车子洗凉水澡…既给车子找罪受，还要为此买单。好气啊！所以，开车一定要养成科学的好习惯哦！