衡阳美宝行宝马

让你的BMW座驾乖乖听话的“法宝”不止方向盘，

　　还有你手边的排挡杆。

　　对于驾驶BMW而言，排挡杆是如此的重要，

　　一次换挡就能让你进入另一个畅享驾驶乐趣的境界。

　　Shift The Gear，

　　今天我们就来说说BMW排挡杆的进化史。

手动挡无法抗拒的魅力

　　早期的BMW排挡杆是比较简洁的，比如这款1962年BMW 3200 Coupe的排挡杆，并没有过多的设计在其中，为了尽可能照顾到驾驶者的坐姿，以及适应那个超大的方向盘，排挡杆设计的也比较高。

　　这是1978年的BMW 635Ci车型，属于E24代早期型，可以留意到，TA的排挡杆加上了一个带拉链的封套，以起到防尘作用，如同穿上了一件摇滚皮衣。看起来这好像是一个自动排挡杆，但其实却是实打实的四速手动变速箱排挡杆。

　　而到了2000年BMW M3上，TA的手动排挡杆拥有了更符合人体手型设计的排挡杆头，以及清晰可见的“王”字型六速挡位位置显示，当然，还有Bimmer梦寐以求的“M” Logo。

自动挡的天下

　　这款2003年BMW X3的自动挡杆，是BMW自动排挡杆的经典，简洁造型配以精致的金属部件给予驾驶者舒适的手感。作为机械式的自动排挡杆，除了常规“PRND”挡位之外，还设置了手自一体模式的“+-”挡。

　　但你有没有发现，这里的“+-”挡好像与常见的设置不太一样？

　　来文末评论区告诉我们吧。

　　传统的自动变速箱虽然也有手自一体的功能，但本质上还是自动变速箱，手动模式只是程式上的设定。但SMG却是实实在在的由赛车发展而来的半自动变速箱，具有极为快速的换挡时间和极高的换挡效率。

　　这是2001年BMW M3采用的SMG排挡杆，短小粗壮的挡杆同时覆盖了多处立体凸起，以增强手感。

人人喜欢的“鸡腿”电子档

　　在BMW推出了电子排挡杆这一创新技术之后，“鸡腿”的造型开始为人熟知。这是2006年BMW X5车型的电子排挡杆。如今，BMW第一代电子挡杆的“鸡腿”造型早已深入人心，尤其是设置在顶部的“P挡”按键，也已成为经典。