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汽车备胎难看又非全尺寸，是厂商偷工减料吗

汽车备胎很常见，有全尺寸的，也有非全尺寸的。如果是全尺寸，有的人会觉得厂商很厚道，但非全尺寸的备胎是厂商偷工减料吗？不是的，非全尺寸备胎有它的好处，厂商是有考虑过的。首先我们要理解备胎的用途，备胎只是在紧急情况下使用，它就不应该被长时间使用。因为备胎长时间放置，备胎的气压、磨损情况与正在使用的轮胎不一样，所以备胎不仅不能长时间使用，而且还有速度和距离限制（一般是80km/h以内，行驶不超过50km）。如果用上一个难看的又是非全尺寸的备胎，跑不快还不安全，车主会自觉地立刻修理原车胎并把备胎换掉。但如果用一个全尺寸的备胎，跟原来的车胎一样，估计有些车主就直接用上了不换下来，影响行车安全性。从这一点看，厂商其实也是考虑过车主的。

当然非全尺寸备胎自有它的好处。相比于全尺寸备胎，非全尺寸备胎能节省空间，便于随车携带。非全尺寸备胎体积小，重量更轻，减少占用空间。很多备胎是放在汽车后备箱的，而后备箱体积只有那么多，还要留出逃生通道，一个全尺寸的备胎对于后备箱空间就可能不够用了。而且，如果车胎有问题需要用到备胎时，更换非全尺寸车胎更容易一些，即便是女士，也能很快搞定。

第二个好处就是省钱。相比于全尺寸备胎，非全尺寸备胎的成本要至少便宜一半。这些成本是要算进整车的成本的。当然会有人说一个备胎的价格在整车价格面前根本不起眼，但是对于厂商来讲，备胎只是用于临时情况，在能满足需求的同时能降低成本，何乐不为呢。

说到底，备胎只是让你备用的，做成非全尺寸的也是为了让你尽快更换，从而提高行车安全性