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开光放炮系红绳？ 这些保命配置才是汽车安全根本 

你以为开光、放鞭炮、挂红绳就能保佑行车安全吗？别傻了，好好看看本期视频吧。主动安全和被动安全才是买车应该关心的。

为了不出交通事故，车主们各种办法用尽，甚至还有给车开光的、放鞭炮的、系红绳的等等等等。其实对于我们消费者来说，主动安全和被动安全才是应该关心的。

行车时驾驶员要对路面信息有一定的预判。人行横道是否会出现行人、山涧公路是否有落石、施工路段有无障碍、洒水车、校园周围等等要提高警惕。不超速、不违规，安全驾驶才是王道。经过调查，有47.5%的交通事故都是追尾，这可不是小数目。

如果保持了足够安全行车距离，司机又不分神，是不是就可以避免呢？一辆车就算再安全，也是掌握在驾驶员手里的，这就是驾驶员的主动安全意识。希望每一位司机都铭记这一点。

ESP、上坡辅助、车道偏离预警、碰撞预警、盲区监测、胎压监测等等，乃至自动感应雨刷、自动开启头灯、安全带未系提醒、倒车影像等等。这些看似没什么，但确确实实可以降低交通事故的几率。

比如开车分神偏离车道，有车道偏离预警，比如新手坡起，有上坡辅助等等。不过这些都是随着车辆价格提升，配置的也就越全面。总有人说，越贵的车越安全，仔细想一想也不是没有道理。

所谓被动安全，一般是指在发生交通事故之后，减少人员受到伤害的设计和配置。这其中包含了：安全气囊、安全带、发动机下沉、高强度车身、防爆轮胎、溃缩式制动踏板、溃缩式转向柱等等。

对于我们消费者来说，从表面很难看得出来。但我们可以借助很多平台作为参考，比如美国的IIHS，国内的CIASI或C-NCAP等等。

有很多小伙伴对被动安全会存在一些误解，比如发动机下沉。在正面撞击时，发动机会按设定好的轨道主动下沉，以避免发动机直接撞进驾驶室，对车内人员造成伤害。但是很多人会觉得，发动机都掉地上了，这车不结实。但却可以很有效的减少车内人员受到的伤害。

在看碰撞测试时，重点要看车内假人受伤情况，而不是车够不够硬。提醒、倒车影像等等。这些看似没什么，但确确实实可以降低交通事故的几率。比如开车分神偏离车道，有车道偏离预警，比如新手坡起，有上坡辅助等等。

不过这些都是随着车辆价格提升，配置的也就越全面。总有人说，越贵的车越安全，仔细想一想也不是没有道理。

作为消费者，车辆的被动安全，可以去IIHS、CIASI、C-NCAP网站一目了然。车辆主动安全可以查看配置表，充分做参考。但是车买回来，作为驾驶员，在开车时更要注意驾驶的主动安全。有人开宾利掉沟，也有人开夏利10年无事故。