永城翼嘉上汽大众4S店

用大白话告诉你什么是“ESP” 看完你就明白了

ESP功能很多都带“技术难度”，通过“结构、原理”等严谨的技术解析比较难将配置的功能利益传递给客户，以下选取其中部分功能讲讲“白话”。

H BA

自动加力装置，紧急制动时，驾驶者制动力不足，系统会帮助加力。例如：有部分女性驾驶员，在紧急制动时往往脚踩的力量不足够，有了这个系统它会帮助加力，提供足够的制动力，这样安全就更有保障了。

B SW

在雨天，雨水难免会溅到刹车盘上，这样刹车时刹车片和刹车盘中间就会有一层水膜，刹车时候刹车片和刹车盘之间就容易打滑，影响制动效果，让制动距离变长，带来安全隐患。BSW刹车盘除水装置会以每5分钟15次的频率刮除刹车片上的水，保持刹车盘的相对干燥，这样，紧急制动时候制动效果就会有保障。

H HC坡道辅助

很多新手在遇到上高架、出地下车库等情况下经验不足容易在坡道上溜坡，有时甚至碰撞到后面车辆。HHC系统可以在脚离开刹车踩向油门的时候继续保持刹车2秒钟，有效的防止溜坡这种安全隐患产生。新手也能自如操控。

Prefill制动系统预填充

这个功能简单说，就是有了它刹车距离可以变得更短，行车安全也就更有保障。

为什么？简单说，刹车片和刹车盘之间是有间隙的，当我们做刹车动作的时候，刹车片和刹车盘之间有一个“靠拢、接触、加压”的“分解动作”。配备Prefill制动系统预填充的车辆可以在系统判断与前车距离过近的情况时，让刹车片靠近刹车盘，预先缩减间隙，这样真正需要制动的时候，就减少了响应时间，制动就更迅速，安全就更有保障！（建议销售顾问向客户介绍的时候用一手比拟刹车盘、另一手比拟刹车片，做“夹”这个动作演示）

MKB碰撞后制动

这个功能可以毫不夸张的说是可以保命的。这个系统可以在车辆发生碰撞后自动实施刹车，这样就可以有效的减少车辆发生“二次碰撞”的几率。而我们都知道，“二次碰撞”是高速交通事故中造成严重损伤的最主要原因。

NBW紧急制动

蛮实用的一个功能。大多情况下前方车辆紧急刹车时后方驾驶员可以通过刹车灯信号识别到前方车辆进行了刹车，但并不一定知道是紧急刹车，所以后车可能会只是带了刹车动作而不是紧急制动，这种情况就容易带来追尾的风险。带NBW的车辆在紧急自动时刹车灯或者双跳灯会闪烁，这样后方就可以有效识别采取紧急制动，减少了追尾的风险。