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逍客车主 性价比“控”是怎样的体验
类别:优惠信息时间:2015-09-06 14:44:56
逍客车主 性价比“控”是怎样的体验
如果要在市面上挑选一款性价比高的小型SUV车型,相信很多人会选择逍客。没错,自从2008年国产至今,首创“跨界SUV”的逍客,累计销量已接近60万辆,成绩斐然不说,在SUV市场中一直扮演着领导者的角色。
要知道,跨界这玩意不是给逍客一种泛泛的市场定位,而是更多展现其自身不俗的卖相和内功。作为性价比“控”,他们往往把购车预算和产品性能并列放在首位。因此,购买逍客时,这类消费者看重的更是其超高的性价比优势。对此,我们特意采访了两位逍客车主,让他们分享一下,逍客的超高性价比,主要体现在哪些方面。
陈先生座驾:2015款逍客2.0XV 酷雷版
今年32岁的陈先生是位证券公司职员,驾龄6年,今年6月份买了眼前的这台逍客,终端优惠2.5万,开了将近3个月,刚做完二保。
交谈中,陈先生分享了他最终选择逍客的经历。他说,与逍客结缘,是意料之外也是情理之中。虽说从小就很关注各种的车,其中就包括第一代海外版逍客,那时觉得这车真耐看。买车之前,陈先生总觉得车子离自己还很远,以后上班也会坐一段时间的公交车。事实却是参加工作后,在各种因素影响下,今年年初才走上了选车的道路。
看车过程中留意过几款车,比如昂克拉动力强劲,但空间和油耗一般;缤智刚上市没多久,外形很时尚,但终端基本无优惠,总之,最后都因为一些原因pass了,后来就和逍客对上了眼,沉稳又不失灵巧的外观,重要的是,同级别唯一搭载的四轮独立悬挂带来的转弯、抗颠簸等超强操控性,让陈先生在市区开着逍客“游刃有余”。
小结:
逍客国产已有7个年头了,销量也一直坚挺。终端诱人的优惠,经久耐看的外形,再加上至今都让其它主流小型SUV“汗颜”的四轮独立悬挂,看来逍客的性价比确实非常高。
马先生座驾:逍客欧冠版
来自广西的马先生自述道,其实在2014年新逍客改款上市的时候就看中它了,当时就有购买的冲动,后来因为新家要装修,资金周转不开,购车事项就耽搁至今年的8月5日。目前,马先生购买的逍客欧冠版已经跑了快1000公里。
不过话说回来,和大多数车主一样,马先生也认为选车应被视为一种“持久战”。当时选车的原则是,15万以内,自动挡、空间大、易上手好开。定下这几个步骤后,首先把自主SUV给排除了,不是不信任自主SUV,如果选择手动挡的话还可以考虑,自动挡自主品牌真的没有什么技术。
对于为什么后来选择了逍客欧冠版,除了加装了前后护板,侧踏板,前雾灯饰框,扰流板等多种安全、运动的配置外,马先生觉得还有一个重要原因,那就是CVT变速箱应该是以后发展的主要方向。毋庸置疑的一点是,日产的CVT变速箱技术确实很厉害!逍客欧冠版的操控性也是马先生选择的主要原因,现在看来一点也不后悔,值得选择!
说起逍客欧冠版的操控性,马先生立刻开启了他的演讲模式 :看过好几款15万元的SUV,外形很时尚漂亮,但是底盘后悬挂用的都是非独立。我一个人坐没问题,如果遇到点颠婆路或过弯的话,车上的小孩老人能受得了么?幸好,逍客用的前后全独立悬挂。另外,全景天窗也是我选中逍客欧冠版最重要的因素,采光好,通透性不错,开起车来心情也会爽一些吧。
小结:
逍客融合了轿车的舒适性和越野车的道路通过性,同时也融合了多种文化元素的跨界时尚风格。不难看出,丰富实用的配置,再加上目前最高3万元终端优惠的性价比优势,逍客将继续受到市场追捧。
全文总结:
不难发现,SUV细分市场中,小型SUV在近几年的市场中越来越受到年轻消费者的追捧。从最先掀起国内跨界风潮的东风日产逍客,紧接着就是2012年上市的别克昂克拉,以及去年10月上市的北京现代ix25。不过,如果结合当前终端市场价格优惠力度以及产品性能表现来看的话,如果你是一位性价比“控”的话,逍客或许是个不错的选择。
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