江苏文华日产

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定位高端运动轿车 西玛的表现令人期待

类别:优惠信息时间:2016-04-26 10:40:39

起初看到东风日产西玛这个名字,小编的第一反应是CIMA,起初还有点纳闷,后来经过各方面的考证后才知道原来这是东风日产2016年新上市的MAXIMA(西玛)

从外观看上去,东风日产西玛会让小编第一时间联想到新蓝鸟。的确,家族式V-Motion前脸、回旋镖造型LED前大灯以及悬浮车顶这三大新蓝鸟的特点都能在西玛上看到。而且西玛做得更极 致,整体更宽、更低,车宽与车高之比是1.3,另外,西玛还有同级车最大的轮毂--19寸。大脚、宽体、矮顶,运动轿跑的气质油然而生。联想到西玛酷似新蓝鸟的前脸,称其为高富帅版本的蓝鸟恰如其分。凭借4903*1860*1436的车身尺寸。相对而言,西玛的张扬外观反而会吸引一批年轻消费者,从而达到品牌年轻化的目的。

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坐进西玛车内,首先映入眼帘的就是中控台7°侧倾的环绕式战斗机座舱设计,说到底是体现以驾驶者为中心的理念,这样一来,驾驶者在操作中控台按键时可以更顺手一点。科技含量并不高,但这份理念需要赞扬,目前在大部分日系汽车上能看到,希望能在其它品牌车辆上也能得到普及,能相对提升驾驶安全性。另外,西玛采用了支撑性Multi-layer人体工学运动座椅,高档翻毛麂皮触感细腻柔软。同级独有的D型运动方向盘,左右内侧应用了意大利Alcantara面料,再加上螺旋缝线,触感柔软细腻。EYE MAX通览式全景天窗以及全系标配的7英寸3D仪表盘和 8英寸中控显示屏等都彰显着西玛的品质。2775mm的轴距也使得前后排都有足够的腿部空间,遗憾的是,由于采用了超动感的外形,相对牺牲了头部空间,身高超过180cm坐上驾驶席就会觉得有压抑感,后排则无妨,这也算是有得有失吧。

拥有轿跑的颜值,自然也要有轿跑的操控。西玛配备了2.5L自然吸气QR25发动机,最大功率137kW/6000rpm,最大扭矩234N.m/4000rpm,配合模拟7挡的CVT无极变速器。与目前的欧洲主流涡轮增压 双离合的组合不同,西玛延续了日系目前最流行的自吸 CVT组合,为了增添运动性,设置了7个点位用来模拟7速,这样一来,既保留了CVT的换挡平顺性和经济性,又为喜爱激烈驾驶的车主提供了换挡拨片用来体验激情,相比传统的自动变速器,别有一番风味。值得一提的是,日产的CVT已经装备全系车型,也从侧面验证了其品质。另外,西玛装备了FEB预碰撞智能系统和3A公路稳行系统,这两个系统就足以在赛道上玩出好几个花样。

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