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凯迪拉克扬威SCCA底特律站  跃居厂商积分榜榜首

（2013年6月5日）  上周末，2013赛季SCCA世界挑战赛GT组别第四站（第六轮和第七轮）比赛在底特律河畔的贝尔岛公园赛道进行。过往的比赛中，凯迪拉克车队在这条故乡的赛道上屡创佳绩。本站比赛也毫无例外，凯迪拉克两位车手驾驶CTS-V Coupe赛车，以完美表现震撼全场。在首先进行的第六轮比赛中，杆位发车的凯迪拉克车手Johnny O’Connell起跑出色，领跑25圈后顺利夺得个人本赛季第二个分站冠军；而其队友Andy Pilgrim也以第三名的优秀成绩完赛。其后进行的第七轮比赛中，Johnny O’Connell再接再厉，取得了第二名的佳绩，为凯迪拉克车队故土之战再添傲人战绩。

本站比赛过后，凯迪拉克车手Johnny O’Connell的个人积分达到了723分，位列车手积分榜第二。另一个车手Andy Pilgrim以644分的积分暂列第四。同时，凭借两位车手的优异表现，凯迪拉克车队的积分达到了52分, 在所有参赛车队中排名第一，在卫冕冠军的道路上迈出了坚实的一步。

这一骄人战绩的取得，与凯迪拉克车队两位车手的高超技术、稳定表现以及CTS-V Coupe战车的卓越性密不可分。赛车版凯迪拉克CTS-V Coupe经过专业赛车底盘调校，将凯迪拉克CTS家族的赛车基因挖掘到极致，其3.1秒的0-100公里/小时加速度在赛道上独领风骚。而CTS-V Coupe的量产版自进入中国市场以来，也凭借其极致性能表现受到追捧。它与赛车版共享了80%左右的组件，搭载凯迪拉克品牌有史以来动力最为强劲的6.2L V8机械增压发动机，输出功率高达556匹马力，扭矩为747牛·米，0-60英里/小时加速仅需 3.9 秒。此外，CTS-V Coupe配备了全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统，无论在街道、公路还是赛道，均能带来酣畅淋漓的极速驾驶体验，让更多的超跑拥趸感受到凯迪拉克带来的速度激情。

关于SCCA( Sport Car Club of America)：

SCCA( Sport Car Club of America)美国赛车俱乐部成立于1944年，为职业和业余赛车手举办各个级别的，包括公路赛、拉力赛和越野赛在内的全部赛事。在美国是很受欢迎的赛车组织。

凯迪拉克参加的是SCCA举办的World Challenge 世界挑战赛最受关注的GT组别的赛事，另外两个组别是：GTS和TC。这项赛事与FIA GT和日本的JGTC并称世界三大GT赛事。在该组别都是全球各地的量产GT跑车可以报名参赛，并且必须以量产车的基础配置进行调教。在美国一度有狂热的车迷在比赛结束之后，会马上去买获胜车型的车。

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