云南中升远安昆星

虽然今年还有三个月才过完，但显然年度最重要的新车型只能是奔驰全新长轴距C级。从备受关注到高调上市，奔驰一点儿没客气，所有竞争对手或许想成为竞争对手的，在新C级面前都有点儿脚软，他们都弱爆了！

全新梅赛德斯-奔驰C级车的外观传承了新S级的设计语言，无论是行业内还是市场反馈，所有人一致赞赏新C级的外观设计，同时轿车和运动轿车两款选择也让个性稳重和运动的人群分别有了量身定做般的归属，说新C级数同级别最优美的车型也没谁有资格不服。

同样与新S级一脉相承的内饰设计重新定义了这个级别的奢华。连贯的流线、三色氛围灯、源自新S级的香氛喷雾发生器、金属质感的按键、ARTICO皮革材质包裹的中控台、绝佳质感的木饰板、全新支持手写的悬浮式触控板，每一处经得起反复推敲和品味的细节构成了令人惊叹的内饰质感。

作为梅赛德斯-奔驰品牌的擅长，新C级提供了无可比拟的乘坐舒适性，2920毫米的轴距为后排乘客提供了奢侈的空间，全景天窗、顶级HIFI音响、更为宽大的座椅、车内WIFI信号覆盖。

梅赛德斯-奔驰之前喜欢彰显精神层面和品位，不喜欢宣传配置，但显然现在不同了，从目前的情况来看，全系标配LED头尾灯、碰撞预防辅助系统增强版（CPA+）、主动式驻车辅助系统（Active Parking Assist）、24小时人工服务的梅赛德斯-奔驰互联系统，即便是纯粹的比拼配置，新C级依然让竞争对手们很尴尬。

目前发布的C200L和C260L 搭载2.0T涡轮增压发动机，分别为功率184马力、扭距300牛·米和功率211马力、扭距350牛·米，均匹配7速手自一体变速箱，售价分别为36.9万元和47.9万元。动力系统与宝马、奥迪的同级别竞争对手相当，但全新换代的设计和强大的配置让对手望尘莫及。

传承全新梅赛德斯-奔驰S级车的设计理念和科技，新C级在研发之初的定位便是打造同级别中的S级。保持奔驰品牌优雅和质感的同时，通过更加运动化和更高配置分别强占宝马3系和奥迪A4L的市场份额。奔驰品牌加上强大的产品本身已极具攻击性，新C级两款车型在国内低于预期的售价更加彰显了奔驰走自己的路，让别人无路可走的野心。

全新长轴距C级已经改变了豪华中级车市场的游戏规则，目前来看，新C级没有竞争对手。

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